2750
7
Автомобили под маркой Jetta в скором времени начнут официально поставлять в Россию. Речь идет о модели Jetta VA3. До сегодняшнего дня этот автомобиль ввозился по параллельному импорту. Модель выпускается компанией FAW совместно с немецким автопроизводителем Volkswagen. Китайцы выкупили права на принадлежавшую немцам модель Volkswagen Jetta.
Дилер «АвтоСпецЦентр Север» подписал соглашение с компанией FAW, и в скором времени, уже до конца ноября, автомобили Jetta VA3 начнут продавать официально.
Jetta VA3 комплектуется атмосферный двигателем объемом 1,5 литра мощностью 112 л.с., который работает в паре с механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.
Среди опций автомобиля Jetta VA3 есть мультимедийная система с четырьмя динамиками, а также противоугонная система.
На продающиеся в России автомобили Jetta будет распространяться гарантия 2 года или 100 000 км пробега. Цены на «Джетты» стартуют с отметки 1,8 млн рублей.
Jetta VA3 комплектуется атмосферный двигателем объемом 1,5 литра мощностью 112 л.с., который работает в паре с механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Aisin.
Среди опций автомобиля Jetta VA3 есть мультимедийная система с четырьмя динамиками, а также противоугонная система.
На продающиеся в России автомобили Jetta будет распространяться гарантия 2 года или 100 000 км пробега. Цены на «Джетты» стартуют с отметки 1,8 млн рублей.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Новый Volkswagen Golf рассекретили до официальной премьеры
- Южная Корея вводит новые экспортные ограничения для россиян
- Параллельный импорт автомобилей продлили до конца 2027 года
- Китай стал крупнейшим экспортёром автомобилей благодаря России
- В Китае нашли новые седаны Volkswagen 10-летней давности
Новости партнёров
реклама
Кстати, карта помощи на дорогах нужна? Могу сделать недорого - 200 т.р. - у дилера 600
автор, ты хоть в теме разберись сначала!)) Jetta - это теперь отдельная марка автомобилей, которая входит... в концерн ВАГ! Более того, ее презентовали пару лет назад... в Германии!
это специально созданный самими немцами совместно с FAW бренд для Китая, который является низшим звеном, так сказать, "входным билетом" в автомобили концерна ВАГ, чтобы купившие их, позже переходили на Фольцы, Ауди и т.д.
И да, если китайцы и купили "модель Джетта" () то почему VA-3 - это ни что иное, как VW Polo или Skoda Rapid?? Их тоже купили??)))) одну или две штуки?)))))
очередной пост ради поста от дилетанта...
На сколько их хватило? На два года?
ну конкурентами у него еще были хюндай-киа солярис-рио.
так как я тут вижу не джетту, а именно поло-седан перелицованый китайцами да обозваный джеттой.
Ну и там комплектацию с климатом, электро/фигектро, мультимедиа/парктроник 1,4 выходил. Где-то.
Эт ковидные времена.
До ковида - лям с копейками получался.
Сейчас, при росте сырья и энергии на мировых рынках - должен быть 1,9. Так что цена адекватная
так то 1.9 поло выходит в полном фуле?
а эта джетта ток стартует от 1.8
голая значит как барабан.
хоть джета и китайская, но если по ценникам допов идет по фольксовским меркам, то там хороший такой ценничек приклеится.
думаю около 600 тыс надо будет доложить за ахтомат и прочие атрибуты комфорта. а может и больше.
а вообще мало инфы про базовую комплектацию и оснащение.
автомат и музыка понятно, противоугонка? имобилайзер или центральный замок имеют ввиду?
а самое интересное? подушки абс-есп, подогревы жепки? и прочие приятные мелочи.
посмотри made-in-china.com
в Китае джетта по типу пассата
стоит 13000 баксов. растаможка - 5000 доставка 1000 получается пассат тут за 19000 - т.е. за 1.8 млн
на автомате(наверное) 1.5 литра(по моему) со всей хренью. это если ты как физик потащишь. надо мониторить предложения - но сам факт.
1.4-1.6 да.
да и джетта привычная нам в Китае идет как Бора.
ездят же с автоматом американские, там правда 2 литра, но лошадей там до 150.
такие себе овощи.
если поделка на базе поло-седан еще ладно.
а то любят китайцы древнюю конструкцию подсунуть на базе гольф 3 в красивой обертке.
пока для меня не ясно шо за китайская джета.
1.5 это переработанный вечный 1.6. он в Европе везде ставится, а 1.6 оставили для 3-го мира.
Юр.лицам дорого таможить + прибыль нужна,+ аренда помещений. Поэтому и цены такие конские.
Едь сам в Китай, увидишь другую цивилизацию, и приволочешь себе отоичное,немецкое авто. И все обойдётся тебе много дешевле.
поэтому и задумался шо за мотор такой.
у нас больше европейцев и американцев на рынке.
Китай представлен ток электричками Е-бора.
всякие Е-гольфы уже европейцы (редко Китай)
нам смысла смотреть на машинки из поднебесной мало, ток электрички.
у нас американские битки с аукционов в приоритете.
хоть последние 2 года уже напряг, по понятным причинам.
а так диллеры все на месте, предложений достаточно, как и выбора.
по ценам? если брать в национальной валюте, то да выросли, если перевести в доллары то можно сказать и нет, местами даже упали.
врядли смогу помочь.
отсюда и вопросы по китайским ФВ, мало их у нас в сравнении с европейцами и штатами, для нас диковинка, а китайцам при нашем рынке и смысла нет их представлять, им проще свои родные марки продвигать, типа черри.
просят 400-500 долларов.
ну или примерно 40000-50000 рублей.
а самое интересное - китайцам законодательно запрещено продавать иностранным компаниям по внутрикитайским ценам))) т.е. европейцы покупают аккумы на 30-40% дороже!!!))) а аккум - 60% автомобиля)
так что европейское автомобилестроение - на закате своего существования
в нашем случае уже была и сварка и ремонт, уже не востановить.
а так да, делать хорошо и правильно набежит по запчастюлькам.
ну поглядим, время покажет.