1490
8
3
Сегодня утром около 7:50 в городе Миассе Челябинской области у КАМАЗа отказали тормоза и протаранив легковой автомобиль Kia Rio он съехал с дороги и врезался с здание городской больницы №1. Пробив стену он оказался в кабинете физиотерапии. К счастью в этот момент в помещении никого не было.
Как отметила главный врач ГБ № 1 - очень пострадала стена здания. В ближайшие дни, сегодня и завтра, медучреждение не сможет принимать пациентов. Пока люди, имеющие талоны или нуждающиеся в срочной сдаче анализов перед госпитализацией перенаправлены в ГБ № 2, в ближайшие дни потоки пациентов будут перенаправлены, а специалисты оценят масштаб ущерба и необходимых восстановительных работ.
В ГИБДД по Миассу сообщили, что при аварии пострадала девушка, находившаяся за рулём Kia Rio. На место выехала карета скорой помощи и горожанка была госпитализирована, добавляют очевидцы.
В ГИБДД по Миассу сообщили, что при аварии пострадала девушка, находившаяся за рулём Kia Rio. На место выехала карета скорой помощи и горожанка была госпитализирована, добавляют очевидцы.
Источник:
Ссылки по теме:
- Процесс производства невероятно красивого ретрокупе RML Short Wheelbase
- Уникальный кабриолет Ford Mustang ушёл с молотка за 44 000 $
- Интерьер нового Porsche Cayenne показали до официальной премьеры
- 30-летний мотоцикл Moto Guzzi в заводской упаковке выставили на торги
- Land Rover Defender 1961 года отреставрировали и превратили в электрокар
Новости партнёров
реклама
есть знакомые в конторе по доставке .
там цепочка огого выходит.
кто виноват? водила? не факт.
завгар? тоже не факт.
тут же заказы-бабло-время.
цепочку можно растягивать бесконечно
тут как бы спросили как водила так крыло затер, так он один и за водилу и за грузчика-экспедитора.
туда сюда постоянно из кабины скачет.
я на миксере когда ездил, то тоже крыло так затирал, но то миксер, и в мои обязаности обслуга установки входила.
вполне себе причина в погоне за прибылью и экономии там где ток можно и нельзя.
Третий год машине, один водитель (тоже миксер)
Немного затерта подножка, но как крыло!!! не представляю.
на моих камазах еще железные стояли.
тут уже вроде как пластик.
первое, последствия ремонта и некачественная покраска крыла после замены.
второе, вот такая покраска плохая с конвеера. тип лотерея по качеству.
третья. водила любит сидеть на сидухе с открытой дверью, а ноги опирает на крыло.
как варианты.
давненько я на камазах лично не ездил.
а так, который в подчинении уже года 2 стоит (примерно с начала пандемии короны) и стал на плановый ремонт тормозов кстати, так и стоит.
барабаны уже под последний размер на проточку.
я не захотел, решил ток новые.
а там и соответствующий набор того шо надо рядом, сумма вышла немалой.
а тут карантин ударил, работа резко стала.
потом с ковидом вроде разобрались, и работа наладилась, так война началась.
так и стоит бедолага.
нет, можно и расточить-подшаманить те тормоза, но шот я не готов.
должно быть как надо, а не на компромисы идти ради сиюминутной выгоды.
но он ехал по ровной трассе и потихоньку остановился ручником.
1. Смотри задние колодки,трещетки и так далее
2. Что и как надо делать чтоб затереть так крыло????
мне не интересно первый пункт, расскажи КАК???????
камаз изначально имел энеогоаккумуляторы (така деталька в тормозах) там именно давлением воздуха удерживается мощная пружина которая давит на трещетку тормозного механизма. именно там если воздух из системы ушел, то и тормоза блокируются сразу.
ток если водила сам не выкрутил аварийные болты растормаживания, а почему уже другой вопрос
вот пару картинок, если поймете
т.е. педаль "болталась" в холостую. но у знакомого дело было на трассе, и он ручником потихоньку остановился.
по заводу там от педали к крану идет тяга через, скажем так качалочу, не напрямую педаль-кран, а через шарнирно-рычажное соединение (вроде как для работы педали при поднятии кабины, ну по памяти описываю, хоть прям перед глазами мозг рисует конструкцию, а словами обьяснить сложновато)
там да, три-четыре пальчика в соединениях есть, и если выпадет шплинт, то да, педаль бесполезна.
поэтому переделывали, ставили тягу прям на педаль (считай мину два шарнира) и к крану, плюс делали телескопом для открытия кабины.
педаль ставала более длинноходной, шо позволяло болеее точнее дозировать усилие торможения.
на схемке грубо говоря тягу 8 соединяли напрямую с педалью и с 13 деталью немножко игрались.
короче избавлялись от кучки шарниров.
ну так по памяти. лет 20 уже прошло с тех пор.
а как у свежих с подвесной педалью толком не вникал.
Как сообщили в региональном управлении ГИБДД, авария произошла в утром в пятницу. Груженый "КамАЗ" столкнулся с ехавшей в попутном направлении легковой Kia, после чего изменил траекторию движения, протаранил металлическое ограждение и въехал в стену поликлиники.
По предварительным данным, травмы получил водитель иномарки. Есть ли пострадавшие среди посетителей медучреждения, не сообщается. На месте происшествия работают сотрудники ГИБДД.
Предполагаемая причина аварии – отказавшие тормоза у грузовика.
Как пишут местные СМИ, 10 лет назад на этом же месте уже случалась подобная история: уставший водитель панелевоза на полном ходу врезался в здание. От удрара частично разрушилась стена.
.
И заведующая больницы: "Бляя.."
Куда без очереди попёр