552
10
Американское тюнинг ателье ECD Automotive Design отреставрировало классическую версию Land Rover Defender 1961 года и установило в него двигатель от Tesla, превратив тем самым в электромобиль.
На рестомоде применили двигатель с отдачей 450 л. с. Специалисты ателье доработали силовой агрегат Tesla, но не уточнили, каким образом. При этом известно, что теперь внедорожник может разогнаться до 100 км/ч примерно за 4 секунды и проехать без подзарядки благодаря 100-киловаттной батарее около 300 километров.
Кузов Defender полностью восстановили, заново окрасили в матово-серый цвет и снабдили наружным каркасом безопасности. Также внедорожник получил новую решётку радиатора и защиту днища. В ходовой части применены пневмоэлементы и мощные тормоза.
Для удобства высокого заказчика тюнеры переделали место крепления водительского кресла: оно установлено ниже, а диапазоны регулировки расширены. Следствием этого стала вынужденная оптимизация размещения приборной панели. Штатные передние сиденья заменены на более комфортные кресла Corbeau Trailcat. Кроме того, в салоне Defender установлен руль Momo и современная медиасистема Alpine с акустикой JL Audio.
Сохранил ли Defender свои внедорожные возможности, не уточняется. В ателье отметили, что заказчик хотел получить более комфортный автомобиль для города. При этом сторонние ателье, практиковавшие аналогичные конверсии, ранее заявляли о способности сочетать электродвигатель со штатной трансмиссией Land Rover.
Кузов Defender полностью восстановили, заново окрасили в матово-серый цвет и снабдили наружным каркасом безопасности. Также внедорожник получил новую решётку радиатора и защиту днища. В ходовой части применены пневмоэлементы и мощные тормоза.
Для удобства высокого заказчика тюнеры переделали место крепления водительского кресла: оно установлено ниже, а диапазоны регулировки расширены. Следствием этого стала вынужденная оптимизация размещения приборной панели. Штатные передние сиденья заменены на более комфортные кресла Corbeau Trailcat. Кроме того, в салоне Defender установлен руль Momo и современная медиасистема Alpine с акустикой JL Audio.
Сохранил ли Defender свои внедорожные возможности, не уточняется. В ателье отметили, что заказчик хотел получить более комфортный автомобиль для города. При этом сторонние ателье, практиковавшие аналогичные конверсии, ранее заявляли о способности сочетать электродвигатель со штатной трансмиссией Land Rover.
×
Источник:
Ссылки по теме:
- Такого "Гелика" вы ещё не видели
- Подборка автоприколов на пятницу
- Редкий длинноносый Land Rover выставили на продажу
- Игровую гоночную трассу встроили в макет Porsche 917 Le Mans в масштабе 1:1
- Ram 1500 Rev - электрический пикап с дальностью хода более 800 километров
Новости партнёров
реклама
Теперь электровеник...
А вот мой ))
Там точка была. Это на гонках.