Lada Granta – это один из самых популярных автомобилей отечественного производителя AvtoVAZ. Несмотря на свою компактность и доступную цену, эта модель предлагает своим владельцам неплохие характеристики и достаточно просторное кузовное пространство. Но возникает вопрос: может ли она справиться с перевозкой тяжелого груза?
Новая модель представляет собой усиленную версию полурамного грузовика ВИС-2349 «Гранта», специально доработанную для перевозки грузов весом до одной тонны. От него конструкторы взяли лишь кабину, усилив раму и увеличив колесную базу практически на метр.
Одна из основных причин выбора Лады-пикапа для таких задач - это его надежность и экономичность. Автомобиль оснащен мощным двигателем, который позволяет ему без труда перемещать грузы большого веса. Кроме того, он имеет достаточно просторный кузов, способный вместить весь необходимый объем.
Автомобиль также обладает высоким уровнем комфорта и безопасности. Он оснащен современными системами стабилизации и контроля подвески, что делает его управляемость более стабильной даже при максимально полной загрузке.
Силовая установка была заменена
В прошлом, Гранта оснащалась двигателями объемом до 1.6 литра и не обладала достаточной мощностью для успешного перемещения тонны груза. Однако с заменой на новый 1,8-литровый шеснадцатиклапанный двигатель от «Супер-Авто» 117 л.с. с возможностью работы на природном газе, возможности автомобиля значительно расширились.
Новая силовая установка может обеспечивать дополнительную выходную мощность и крутящий момент, что позволяет легко брать на борт до тонны груза без потери производительности или комфорта. Это открывает новые возможности для использования автомобиля, как для повседневных задач в городе так и для небольших коммерческих операций.
В будущем, развивая концепцию вышеописанной модели, конструкторы планируют увеличить грузоподъемность вплоть до полутора тонн.
Источник:
- Гигантские вещи: как их перевозят по обычным дорогам
- Парень родился в рубашке: контейнер упал с прицепа и расплющил легковушку
- Транспортировка гигантской башни, которая используется на газоперерабатывающих заводах
- Дико небезопасная буксировка мобильного дома вопреки всем правилам
- Резкое торможение: арматура прошила автомобиль и едва не задела малыша
Я видел вчера на металлобазе двух киргизов, которые приехали на двух 2111-х универсалах полные металлоломом. Заехали на весы, первые весы показали 1980 кг общая, вторые с машиной показали 2330 кг.....т.е. больше тонны у него было нагружено. И она передвигалась.
так вот например в Москве для того чтоб возить грузы в центре, для тачек грузоподъемностью больше 1 и меньше 3.5 тонн нужно разрешение, а для этой соответственно не нужно, а будет так же во всех крупных городах
А когда машина рассыпется оставит отзыв - говно.
Желающих купить очень поубавится)
Каждая гранта,должна везти на себе ещё одну гранту!
Что бы любая запчасть,всегда была под рукой!
И так, для себя, а бампер реально должен быть как в базе? Глупо же. Повышенная грузоподъемность, повышенная проходимость и расходник, который лишь увеличивает стоимость.
На всякий случай, вдруг кто тупой решит прокомментировать.