11939
4
1
Видео, на котором каждую минуту ждешь, что сейчас рванет.
Бескапотники "Урал", помимо прочего, предназначены для установки кузова-фургона для перевозки людей. Поэтому так важно, чтобы авто было пожаробезопасным.
На видео - огневые испытания автоматических систем пожаротушения на детище Миасского автопрома.
Для бескапотной машины поставили задачу погасить как сам мотор, так и лужу топлива под транспортным средством. Для этого использовали порошковую систему «Буран-7», закрепленную на задней стенке кабины. Она имеет двойную трубную разводку с распылителями на конце. Термокабель реагирует на повышенную температуру. Система срабатывает автоматически, но если водитель заметит пожар раньше, то может нажать кнопку пуска самостоятельно. Она находится в кабине, легкодоступна и защищена от случайного нажатия чекой.
Испытания прошли успешно, но видео заставляет поволноваться.
Источник:
Ссылки по теме:
- "Дяденька, отдай!": таксист-обочечник оставил зеркало авто на грузовике, который пытался обогнать
- Авария дня. В Сочи погиб мотоциклист без прав
- ДТП в Обнинске: один не смотрит в зеркала, другой летит, как угорелый
- Авария дня. Под Воронежем водитель фуры устроил смертельное ДТП и сбежал
- В Канске инспекторы ДПС прокололи шины авто, но оказалось, что все не так однозначно
Новости партнёров
реклама
пусть хоть на стоящем авто это сработает, уже хорошо.
Ваш коммент из серии "а если у авто на ходу колесо разорвёт" водителю что поможет
Просто поставить модуль на машину - прорыв?
Их лет 10 назад начали ставить в моторные отсеки автобусов.
ну что, свой вывод накуй снесли? Отлично, продожжим беседу?
спили мушку, бро, о, эта, ёпта, смени ник. камрад)))
ну назвался так назвался. принимай как есть
а ругаться не хорошо! ))
Поджечь автомобиль и стоять в 5-ти метрах от него.
Какие опасности поджидали окружающих?
Зачем ТБ, зачем пожарный наряд на испытаниях, зачем элементарная безопасность при работе с легковоспломенияемыми жидкостями?
Не, ну правда, ну что может пойти не так? Это же тоже самое, что поджечь море синие.
В данном случае на Урале стоит дизель, а чтоб поджечь соляру - нужно ой как постараться.
От случайной искры, упавшей зажигалки, выстрела из дробовика солярка не загорается. Её нужно долго греть открытым огнём.
Бак с горючим у данной машины находится в 2-х метрах от источника огня. Он достаточно плотно закрыт. Ситуация не страшней, чем у туристической плитки на газовом баллоне или скорее примус на керосине.
Максимум, что могло пострадать, это изоляция низкоточной проводки поплавится через минуту-другую воздействия открытого пламени. Даже полиэтиленовый бачок с омывайкой внутри не пострадает.
Это только в кино машины взрываются от брошенной сигаретки. Но в том же кино герои прячутся от пуль за дверцами машин. Или пуля разбившая заднее стекло не разбивает лобовое.
Не надо верить мифам блокбастеров! ;)
Мы с пацанами пытались в детстве сжечь заброшенный трактор в поле. Не вышло. Сжечь получилось только позапрошлогодний стог соломы. Да и тот не весь.)))
Вы вообще заметили, что машины бумкают только в 2х случаях:
- они на газу
- они в кино
А Vallek и Co и так умные, они космонавтами будут, когда вырастут.
Итог: выгорела квартира вся.
Поэтому:
1. Не можешь жечь трактора, не мучайся.
2. Техника безопасности написана кровью и смертями таких вот как ты, которые "да там даже бочек не загорится, мы вот в детстве с пацанами..."
В догонку, одна реальная история, хоть и боянистая, но очень показательная:
Довелось мне давным давно учиться в одной престижной, но сильно закрытой школе для мальчиков. Среди разных полезных предметов типа изящной словесности учили нас искусству взрывать различные изделия, здания и сооружения, возведенные при помощи наук, которым нас не учили.
Красной нитью через весь курс проходила техника безопасности - чтоб не рвануло все это искусство как-нибудь преждевременно или не по плану, да чтоб упало взорванное именно туда, куда хочется, а не на нашу голову.
Учили серьезно, требования были очень высокие.
И вот - теоретический экзамен.
Заходит наш преподаватель в аудиторию и говорит:
- Кого устроит "тройка" - зачетки на стол.
Не то что бы я подвох почуял - просто на пятерку шел.
Но стопка зачеток на столе препода выросла быстро.
Когда она уже вполне сформировалась, он взял ее со стола и широким жестом выбросил в открытое окно четвертого этажа с криком:
- Паразиты! И себя, и бойцов поубиваете!
Сейчас я тоже преподаю, хотя и другие дисциплины.
А ностальгия по стандартам приемки экзаменов почему-то все сильнее...
И ТБ нам объясняли в тех же эпитетах.
В этом и фокус, рассчитать грамотно, что сможет сгореть/взорваться, а что и не горит вовсе. И как и в какую сторону рухнут башни-близнецы, при правильном расположении зарядов 9/11. И что с ними случится если их просто полить авиационным топливом. Да ещё не у основания, а на паре верхних этажей.
Качественно тогда отработали промвзывотехники - ни одно соседнее здание не пострадало! А голливудскую показуху и массовый психоз потом устроили офисные истерички не знакомые с сопроматом и понятиями приложения вектора. Этим хоть ссы в глаза - всё божья роса.
Перестраховка, от безграмотности в определённых темах. Психовать на пустом месте, не зная материала, глупо. Иначе, такие начальники отделов техники безопасности, никогда бы не допустили сварщиков (специально обученных) врезаться в газовые магистрали под давлением. Алярм! Паник! Газ + сварка = БУМ! Очень-очень большой БУМ!
П.С.: А трактор в детстве не захотел гореть, потому, что голые гусеницы, даже политые бутылкой бензина, не могут гореть, как королевские тигры на Мосфильме от коктейля Молотова.
Поэтому и не рекомендуется заглядывать в полупустой бензобак, подсвечивая себе спичкой. )))
Машины на газу взрываются легче и чаще бензиновых потому, что газ более летуч. Бензину нужно ещё испариться вначале.
Хотя взорвать можно почти что угодно если это сначала превратить в мелкую дисперсию. Сахар, тальк, женская или алюминиевая пудра... Главное смешать, в нужных пропорциях с окислителем, кислородом например. Посмотрите, в том же ютубе, как красиво бумкают муковозы.
Вот на этом видео ребята смешали пыльное зерно с воздухом. Смесь попала на раскалённый глушитель грузовика и...
Предсказуемый БУМС!
Но вот суета вокруг, как будто дальнобои вокруг собрались, а не официальные лица.
по идее там представители с разных подразделений, они фиксируют процесс и результат.
сумбурность действий от недостатка опыта проведения подобных мероприятий.
если руководствоваться тех. регламентом, охраной труда и ТБ, то непосредственные техники-исполнители должны быть соответствующим образом экипированы, должны иметься средства пожаротушения и достаточном количестве, персонал ведущий съемку и временные измерения должен находиться на безопасном расстоянии. но т.к. дисциплинированность и обязательное следование инструкциям не являются отличительной особенностью Нашего национального характера + не регулярность проведения таких испытаний дают вот такой колхозный результат.
по факту испытаний: ИМХО противопожарный заряд должен быть увеличен.