135864
7
АвтоВАЗ выставил во Франкфурте седан Lada Vesta с тщательно замаскированными логотипами и названием, после чего предложил немцам высказать своё мнение об автомобиле.
Автомобильные энтузиасты буквально "взорвали" Facebook* и Twitter, высказывая самые разные, и, что приятно, лестные предположения в отношении Vesta и страны её происхождения. Мнения разнились от "это как минимум американский автомобиль" и "выглядит как из Адриатического региона, но лучше" до "японская роскошь, однозначно" и "это немецкий автомобиль, какие могут быть вопросы ?!". Некоторые, не зная истинного имени авто, называли его просто – "Красавица".
×
Информации о планах продаж Vesta за границей пока нет, однако данная акция является одним из первых "пробных шаров", которые позволят изучить реакцию потенциальных покупателей автомобиля и учесть их пожелания, если решение об экспортных поставках будет принято.
Напомним, что российские продажи Lada Vesta стартуют 25 ноября. Сперва долгожданный автомобиль будет предлагаться в 22 городах России, а уже с марта следующего года седан постепенно получат дилеры по всей стране.
Напомним, что российские продажи Lada Vesta стартуют 25 ноября. Сперва долгожданный автомобиль будет предлагаться в 22 городах России, а уже с марта следующего года седан постепенно получат дилеры по всей стране.
* Запрещены в РФ
Источник:
Ссылки по теме:
- Фото интерьера серийной Lada Vesta
- Lada Vesta - репортаж с Ижевского завода
- Первые фото серийной Lada Vesta
- Самые редкие модели АвтоВАЗа
- Конкурентные преимущества Lada Vesta
Новости партнёров
реклама
К чему это я. Был форд мондео вроде 96г . это где то 1998-2001-точно не помню. Смысл был в том что у нас были отечественные машины и вот отец решил себе купить форда по какой причине он его отдал мне я не помня но решено было его продать и пока продавали(Ели ели цука через 15 месяцев мы его продал .На оплату стоянки на авто рынки + кофе ,пирожке и тд мы его у себя купили второй раз)Ну ладно отвлекся.Ну и вот работа каждодневная (Как и сейчас)ну и пришло время менять масло и что то по ходовой делать.Так как 2000-е года ,хрен что достанешь(А если ехать на рынок то он в другом конце города и цены лупили пипец какие да и ждать по 1-2 недели запчасти)
Вспомнил мы с братом на нем в забор вьехали(Не удачный обгон был)разбили угол машины(Сами понимаете [мат]@противное место)И что то масло поменять ,фильтр не могли что то найти.Фара с поворотником что то порядка 3т .А саму машину мы продали за 160 т или 146 т не помню.А ремонт с маслом и тд что то порядка 6-9 вышло.Ну так как 2000 года 6-9 были деньги.Да и за ремонт отечественного авто с теми же повриждениями стоило что то порядка 2т(Максимум с покраской).
Вот как то с тех пор я больше к отечественному.Понятно не то время ,другие деньги и машины.Но почему та у меня в мозгу( что как писали где то в комментариях _что -Взял 5000 и почти любую деталь починишь.
И от себя к любому дяди Васи или Ашоту-Джамшуту в любом уголке города в любом гараже заедишь и тебе ее починят.
лучще вот эту взять за эти деньги
Audi A3 чёрный хетчбэк, 2010 г., пробег 75 000 - 79 999 км.
1.4 AT, бензин, передний привод, левый руль, не битый
- Антиблокировочная система (ABS)
- Бортовой компьютер
- Датчик дождя
- Датчик света
- Кондиционер (климат 2-зонный)
- Круиз-контроль
- Ксеноновые фары
- Легкосплавные диски
- Обогрев зеркал
- Обогрев сидений
- Омыватель фар
- Охранная система
- Парктроник
- Подушки безопасности (фронтальные + боковые)
- Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
- Рег-ка сиденья водителя (по высоте)
- Регулировка руля (в 2 пл.)
- Салон (велюр)
- Цвет салона (темный)
- Тонированные стекла
- Гидроусилитель руля
- Центральный замок
- Электрозеркала
- Электростеклоподъемники (все)
- Охранная система
но посмотрим))