66204
15
В этом посте собраны самые яркие типы отечественных автомобилистов. Попробуйте найти себя среди этого списка.
1. Дачник
Это водитель "классики" или Москвича. В салоне 3 поколения родственников, старый ковер, лопата, вилы и 20 ведер картошки. Он не мечется по рядам, не превышает скорость и больше думает о том, как бы не перевернуть помидорную рассаду. Даже если в данным момент рассады в салоне нет.
×
2. Начинающая автоледи
Самое страшное, что может случиться с вами за водительскую карьеру - встретить на дороге неопытную женщину за рулем. На дороге она боится всего — машин, людей, ям, собак, кошек, бутылок, птиц, деревьев, призраков и т.д. Про поворотники не знает в принципе, про педаль тормоза забывает периодически.
Излюбленные маневры: из крайнего левого ряда направо и из крайнего правого — налево. Могут что-то вдруг вспомнить и резко остановиться. За рулем может занимается всем чем угодно, но не следить за дорожной обстановкой.
Излюбленные маневры: из крайнего левого ряда направо и из крайнего правого — налево. Могут что-то вдруг вспомнить и резко остановиться. За рулем может занимается всем чем угодно, но не следить за дорожной обстановкой.
3. Таксер
Он рождается уже с бензином в крови и блатняком в колонках. Его первая фраза была: "Дорогу покажешь?". Всегда куда-то торопится и предпочитает передвигаться исключительно в режиме низкого полета. Очень уважает бюджетные и дешевые в ремонте автомобили.
4. Пацан
Тачка - заниженный ТАЗ или старинная немецкая иномарка. Стиль езды: старт с визгом резины, резкие маневры из ряда в ряд, гонки на выживание с собратьями, собирание всех колдобин, бордюров, столбов и окрестных гаишников. Они любят извращать факты в собственную пользу, и там, где машина уступает им дорогу по принципу ДДД, они уносятся в полной уверенности, что сделали трехлитровую «Мазду».
5. Профи
Эти люди давно за рулем, они знают всегда как надо и всегда правы. Их даже не смущает, что их знания иногда расходятся с правилами дорожного движения. Сигналы других водителей вызывают в них презрительную усмешку, потому что сигналят нервные «чайники», мало что понимающие в настоящем вождении.
Их свободная интерпретация правил нередко раздражает других водителей, хотя профи старается ездить так, чтобы не создавать аварийных ситуаций.
Их свободная интерпретация правил нередко раздражает других водителей, хотя профи старается ездить так, чтобы не создавать аварийных ситуаций.
6. Офисный планктон
Жизнь удалась. Ты — менеджер среднего звена со средней зарплатой. Работаешь в чистом офисе, живешь в ипотечной "двушке" и ездишь на "фокусе", взятом в кредит. Поэтому ездят они очень аккуратно, дабы не стукнуть кредитный авто.
Вечером офисный стахановец чаще всего отжат, как семейные трусы, поэтому безвольно болтается в автомобильном потоке, пытаясь доехать до дома на автопилоте.
Эти водители начинают резко тормозить задолго до начала свечения не только красного, но и даже зеленого мигающего сигнала светофора, сдерживая за собой все автомобили, которые безопасно и согласно правилам успели бы проскочить перекресток.
Эти водители начинают резко тормозить задолго до начала свечения не только красного, но и даже зеленого мигающего сигнала светофора, сдерживая за собой все автомобили, которые безопасно и согласно правилам успели бы проскочить перекресток.
7. Депутат
Ездит на черном автомобиле с тонированными стеклами. Неукоснительно соблюдает ПДД. По крайней мере, доказать обратное еще никому не удалось.
8. Дальнобойщик
Этот тип водителей абсолютно уверен, что едет на дороге только он один. Считает, что все остальные на дороге должны подстраиваться под него. Маневры совершает по принципу: «Считаю до трех и перестраиваюсь. А кто не спрятался - я не виноват!».
9. Мажор
Стиль езды - резко стартует, топит педаль до упора и сразу выходит на встречную полосу. На жесты дорожной полиции не реагирует (правда, те и не настаивают). В случае ДТП всегда оказывается прав.
10. А это Я
Среди всех перечисленных в этом посте манер вождения, я не нашел того, который мне ближе (А если и нашел, то никогда вам не признаюсь).
Так к какому типу водителей относитесь вы?
Делитесь в комментариях!
Источник:
Ссылки по теме:
- Идиотская проблема и реальная основа
- Сам себе регулировщик
- Лучшие авто фотографии прошедшей недели
- Утренняя молитва - 35
- Подборка 15 самых креативных парковочных визиток
Новости партнёров
реклама
За дальнобойщиков многокилометровый минус.
Причём перепост слабый, неполный.
Начинается он с Мажора, у которого права лежат в бардачке при покупке машины, потом идёт Бизнесмен, который отличается от Мажора тем, что ревнивая жена требует ободрать тонировку.
Присутствует также Военный, который убеждён, что его тачка самая прочная и стиль езды которого в трезвом и пьяном виде не отличается; и Байкер, которого не любят потому, что мгновение назад он возник в зеркалах заднего вида и уже успел прилететь в тебя.
Автор, взялся копипастить - делай это добросовестно.
А если приспичило запостить свою хлебалку - на то есть ФБ и ВК.
Хрусты - забыли взять при покупке своего ...цыкла комплектный гроб
Вчера чуть в такого не ушатался. На только начавшем мигать зелёном, педаль тормоза в пол. Хорошо, всегда стараюсь дистанцию держать. Даже когда мы остановились, еще домигивал зелёный. По-Вашему это правильно?
ПДД даже про жёлтый сигнал светофора говорят иначе:
6.14. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение
Я ничего плохого не вижу в движении на зеленый сигнал светофора. Пусть даже мигающий. ПДД разрешают.
Однако ни я, ни автор не писали про обычную остановку ТС на мигающий зеленый. Ты даже САМ СКОПИРОВАЛ СЛОВА АВТОРА "На только начавшем мигать зелёном, педаль тормоза в пол". И я точно про то же самое написал - про ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ на МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ, хотя, чтобы избежать ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ, ПДД разрешают даже проезд на желтый, согласно п.6.14.
Если ты ВОПРЕКИ ПДД считаешь, что проехать светофор на МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ или ПЛАВНО ЗАБЛАГОВРЕМЕННО ЗАТОРМОЗИТЬ, это значит "проскочить", можешь и дальше меня минусить, идиотина. КамАЗ тебе в жопу, когда с юзом остановишься на мигающем зеленом.
Ты нарушаешь, ПДД, ты и учись, придурок. Слава богу вас таких неучей, меньшинство.
Мне не надо, я всегда на таких дураков рассчитываю дистанцию. КамАЗа в общем тебе сзади. Но только при условии если вот так грубо нарушишь ПДД.
Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить ее, а если это невозможно - остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
Различают два режима торможения:
служебное (плавное, нерезкое), применяемое для остановки транспортного средства в заранее намеченном месте или снижения скорости;
экстренное, целью которого является остановка на возможно коротком расстоянии. Его также называют аварийным, т.к. оно применяется главным образом для предотвращения столкновения или наезда, а также при проверке исправности тормозной системы.
Экстренное торможение в условиях транспортного потока может быть неожиданным для других водителей, а на скользкой дороге — вызвать занос автомобиля. Поэтому при светофорном регулировании предусмотрен переходный желтый сигнал, позволяющий находящимся близко от стоп-линий водителям проехать регулируемый участок, не прибегая к экстренному торможению, а более удаленным от светофора транспортным средствам — остановиться в режиме служебного торможения.
Как отмечалось в комментарии к пункту 6.2 Правил, в светофорном цикле обычно предусматривается зеленый мигающий сигнал (продолжительность мигания 3—4 с), предшествующий желтому; при его наличии вероятность выезда на желтый сигнал невелика.
Если же зеленый мигающий сигнал в светофорном цикле не предусмотрен, то водитель должен оценить возможность плавной остановки перед перекрестком. Это можно сделать с помощью простейшего расчета по формуле, приведенной в комментарии к пункту 10.1 Правил. Если исходить из разрешенной в населенном пункте скорости 60 км/ч и принять величину коэффициента сцепления колес с дорогой (р=0,4, минимальное время реакции водителя на сигнал светофора t1=0,4 с, время срабатывания гидравлического привода тормозов t2=0,5 с, коэффициент эксплуатационных условий торможения Кэ=1,2, то получим величину остановочного пути SO=58 м. Следовательно, если водитель при включении желтого сигнала и при движении со скоростью 60 км/ч находится на большем расстоянии, то ему следует остановиться с использованием режима служебного торможения.
Принимая решение о продолжении движения, водитель должен иметь в виду, что до стоп-линий он будет двигаться при скорости 60 км/ч около 3,5 с, т.е. въезжать на перекресток ему придется в конце желтого сигнала. Поэтому при благоприятных условиях (сухое покрытие, невысокая интенсивность движения) лучшим решением будет остановка перед перекрестком. Это означает баран, что если ты можешь остановится, ты б.лядь обязан это сделать. Иди сожги свои права на..х..уй
Я х/у/е/ю, я пишу чуваку, что тормозить надо заранее плавно, а не экстренно, а он мне доказывает, ЧТО ТОРМОЗИТЬ НАДО ПЛАВНО.
Чувак, у тебя явно проблемы с мозгом. Писать "держи дистанцию" человеку, который пишет, что всегда с запасом держит дистанцию глуповато, что ли.. х/е/р тебя знает.
Ублюдские манеры тут только у тебя. Я езжу очень аккуратно. А вот ты лажанулся, оправдывая ЗАПРЕЩЕННОЕ ПДД экстренное торможение, и сучок, никак достойно проиграть не можешь. Нагло лжёшь про превышение скоростного режима и т.д.
Давай решим этот спор просто. Давай бараном будет тот из нас, кто будет не прав по ПДД. По-моему так будет честно.
Итак моя позиция - применять ЭКСТРЕННОЕ торможение, когда светофор только начал мигать зеленым нельзя, тормозить нужно заранее и плавно. Если заранее и плавно не получается - НА МИГАЮЩЕМ ЗЕЛЁНОМ СИГНАЛЕ продолжить движение. Жёлтый автор и я не трогали. Хотя ПДД и допускает проезд на жёлтый.
10.5. Водителю запрещается:
-------;
-------;
-------;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
6.2
Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
— зеленый -----;
— зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
— желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
-------;
-------;
6.14
Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
Автор и я ведем речь о недопустимости ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ некоторых индивидуумов, когда только начинает мигать зеленый.
Вы понимаете, что ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ вообще запрещено ПДД? Не то, что на мигающий зеленый. ВООБЩЕ ЗАПРЕЩЕНО! Разрешено только в одном единственном случае - для предотвращения ДТП. Ссылки на ПДД я привел выше
И только попробуйте сказать, что это Вы про необходимость тормозить плавно писали. Вы, батенька, очевидный проскакун на ярко-оранжевый, а тормозить на мигающий зеленый - таки нормально всегда, пока ты еще можешь затормозить до стоп линии без визга и юза...
И цитату ты мне привел не мою, а автора поста. А можешь еще рассказать, по какой причине ты "НЕ УВИДЕЛ" слова автора "СОГЛАСНО ПРАВИЛАМ", но придрался к слову "ПРОСКОЧИТЬ"?
Про то, что ТОРМОЗИТЬ НА МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ НОРМАЛЬНО, я и пишу. А РЕЗКО ТОРМОЗИТЬ запрещено ПДД, хочешь поспорить, ок, давай решим этот спор просто. Давай бараном будет тот из нас, кто будет не прав по ПДД. По-моему так будет честно.
Итак моя позиция - применять ЭКСТРЕННОЕ торможение, когда светофор только начал мигать зеленым нельзя, тормозить нужно заранее и плавно. Если заранее и плавно не получается - НА МИГАЮЩЕМ ЗЕЛЁНОМ СИГНАЛЕ продолжить движение. Жёлтый автор и я не трогали. Хотя ПДД и допускает проезд на жёлтый.
10.5. Водителю запрещается:
-------;
-------;
-------;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
6.2
Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:
— зеленый -----;
— зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
— желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
-------;
-------;
6.14
Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение.
А теперь твоя очередь. Приведи, в каком пункте ПДД РАЗРЕШАЕТСЯ экстренное торможение только потому, что начал мигать зеленый, и всё, спор закончен. В пункте обязательно должно быть указано ЭКСТРЕННОЕ, или РЕЗКОЕ торможение при мигающем зеленом.
А тормозить или нет на мигающий зеленый зависит от ряда факторов, например как далеко находишься от стоп-линии, с какой скоростью едешь и какой впереди перекресток предстоит...
А таких, которые находясь непосредственно перед стоп-линией на мигающий зеленый резко тормоз в пол давят, я если честно, не встречал, хотя может они и есть.
З.Ы.
Не воспринимайте желтый как "почти разрешающий", п. 6.14. - это по своей природе аналог 13.7., то есть исключение для случаев когда в момент включения сигнала целесообразнее завершить маневр, чем прервать его, грубо говоря "потому-что ты уже там", с учетом положения на проезжей части и скорости.
А писать всякий бред какой я плохой водитель.. Ну пишите, раз так хочется. Это то же самое, что я бы сейчас написал, что вы, два дебила, считаете допустимым обгон через сплошную, или превышение на 100км/ч, и целые простыни катал бы про то, какие вы два п/и/д/ора на дороге и ваще сожгите свои права. Через сплошную обгоняют, вот же два дебила
А писать всякий бред какой я плохой водитель.. Ну пишите, раз так хочется. Это то же самое, что я бы сейчас написал, что вы, два дебила, считаете допустимым обгон через сплошную, или превышение на 100км/ч, и целые простыни катал бы про то, какие вы два п/и/д/ора на дороге и ваще сожгите свои права. Через сплошную обгоняют, вот же два дебила
Запрещающий сигнал светофора - опасность для движения, и я ее в состоянии обнаружить.
З.Ы.
Сударь, Вы очевидно хамло как в просторах сети, так и в жизни и на дороге, вывод сделан исключительно по делам Вашим.
10.5. Водителю запрещается:
-------;
-------;
-------;
резко тормозить, если это не требуется для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.
Мигающий зеленый сюда не входит.
Поэтому, как только замигал зеленый - оцениваем, успеешь плавно затормозить, или нет.
Успеваешь - плавно тормозишь ДО ТОГО, как загорится желтый. Не успеваешь - ПДД ТЕБЕ, БОЛВАНУ, СТРОГО ЗАПРЕЩАЮТ РЕЗКО ТОРМОЗИТЬ!!!! Проезжаешь перекресток, у тебя - РАЗРЕШАЮЩИЙ, ЗЕЛЕНЫЙ.
И на п/и/з/д/обольстве пока что я тебя ловлю. Это ты мне приписываешь "проскоки" на желтый, которые я ни в коем случае не оправдывал. Потрудись привести мою цитату.
10.1 НЕ РАЗРЕШАЕТ РЕЗКОЕ ТОРМОЖЕНИЕ, а разрешает полную остановку.
Я в отличие от вас, говорю ЦИТАТАМИ ПДД, которые вы, зачем-то переиначиваете и перевираете.
А насчет хамства. Да, хамлю. А как тебе не нахамить, если ты нагло лжёшь, обвиняя меня в том, чего я не делал. Какое может быть уважение к лгуну?
10.5. Водителю запрещается:
-------;
-------;
-------;
резко тормозить, если это не требуется ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ.
А то, что в ЛЮБОГО резко тормозящего (независимо от правомерности резкого торможения) въедет такой же даун, как ты, это только его (въехавшего) проблемы:
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
КоАП 12.15 часть 1, 1500 рублей плюс ремонт двух машин.
Всё, фантазёр, можешь считать, что ты победил и меня, и ПДД, я тебе больше и слова не напишу.
Насколько же ты долбанутый, что споришь с ПДД и трактуешь по-своему то, что там написано простым доступным языком. ))
Ты даже сам не заметил, как начал спорить с ПДД, я от себя даже ничего и не писал, строго текст ПДД с номером статьи ))))
И спорит сидиит ))
Я же сдался, чего ты пишешь? Ок, ты победил меня и ПДД. Мы с Правилами вышли из спора )) Давай, удачи на дорогах! Она тебе ой как пригодится! Пока, всего хорошего!
-"Для водителей которые включают поворот непосредственно перед маневром, есть отдельный котел в аду."
-"Поворотники придумали натуралы, ибо 3,14дорасты их не включают."
Самая страшная категория водителей,это долбойоб,включить перед перестроением поворотник и убедится что твой маневр безопасен для для тебя и окружающих? Не! Не слышали!
Незнание и нежелание знать и соблюдать элементарные пдд,но уверенность в своей правоте - просто святая...
Ну и товарищ комментом ниже всё расписал.
Бабу в потоке издалека видно,стараться держаться от нее подальше и всё будет хорошо.
1. ОШПАРОК - внезапно и непредсказуемо вздыбливается, словно кипятка на хвост налили, давит тапку, начинает шахматить в пробке, бессмысленно подрезать, уходить с левого ряда вправо через 3 полосы, и наоборот, проскакивать на красный свет, перед трамваем, перед поездом. Приступ может окончиться так же внезапно, как и начался. Иногда кратковременное выздоровление стимулируется метким попаданием в кювет или в столб.
2. НЕМЕСТНЫЙ. Стиль езды почти такой же, как у ошпарка, только очень-очень-очень медленно. Задумчивые маневры из крайне правого ряда в крайний левый, торжественный проезд на красный свет и по полосе для общественного транспорта, летаргическое замирание посереди перекрестка всегда объясняет одинаково: "я не местный, впервые в городе, просохатил поворот, сверяюсь по навигатору".
1. Блондинка;
2. Ботаник;
3. Бабай, он же дед;
4. Мажор, он же звездюк;
5. Индикатор (!), они могут быть из всех четырёх категорий.
6. Он сам. Не подрезает, подрезающих не пропускает, по обочинам не ездит, скоростной режим, если и нарушает, то не более, чем на 19 км/ч.
Ой, ффсё, вроде...)
Он адекватный и нормальный водитель! Если бы все так ездили, аварий было бы в разы меньше!!!
Я тоже такой же, может только подрезающих пропускаю и превышаю поболее...
Когда человек начинает делить остальных на категории, это уже говорит о завышенном ЧСВ и желании искать соринки в обход брёвен. Ну Вы, короче, поняли.
А вообще в последнее время часто езжу на дальняк по Ярославке, водители фур на 99% молодцы и иногда даже показывают поворотником, когда можно обгонять. Бесят легковые дятлы в такой ситуации: идет фура, за фурой несколько дятлов легковых, я из них второй :), одна полоса. Начинается широкая обочина или появляется правый ряд, фура уходит вправо. Дятел номер один вместо того, чтоб притопить и опередить фуру, гордо тошнит в левом ряду со скоростью на 2-3 км/ч больше скорости фуры, а впереди сужение, и тошнот таки, сука, успевает обтошнить фуру, а мне приходится либо приклеиваться к его бамперу и влезать нагло, либо тормозить и впускать большегруза перед собой... Выбешивают такие товарищи, неясен ход их мыслей.
Настоящий автомобилист ненавидит:
-Пешеходов, велосипедистов, мотоциклистов и скутеристов — мешают ездить, суки!
-Гаишников — обирают несчастных, не дают устраивать ралли на улицах города, парковаться где вздумается и разворачиваться там, где хочется!
-Водителей автобусов, грузовиков и маршруток — сраные чурки и пролетарии!
-Водителей автомобилей дешевле, чем у него — сраные нищеброды на помойках!
-Водителей автомобилей дороже, чем у него — наворовали или насосали!
-Водителей, едущих медленнее, чем он — дорога свободна, а он еле плетётся! Лошадь купи!
-Водителей, едущих с такой же скоростью, как он — чего он мне тут маячит!
-Водителей, едущих быстрее, чем он — Смертник!
-Водителей таких же автомобилей — как они смеют посягать!
-Водителей других автомобилей в той же ценовой категории, как и у него — лохи, выбрасывающие деньги на хлам!
-Водителей вообще всех остальных автомобилей — напокупали, теперь пробки создают и парковки все забивают!
-Женщин за рулём, обвиняя в авариях и дорожных пробках, а так же в недобросовестном приобретении транспорного средства (а зачастую и прав тоже) орально-генитальным способом;
-Дачников — мешают на своих подснежниках весной-летом!
-Трамваи — эти сволочи являются главной причиной всех заторов и пробок, потому что занимают много места и ограничены в маневрировании.
-«Лежачих полицейских» — не меньше, чем живых ДПС-ников.
-Светофоры — эти [мат] недорадужные сооружения появляются из ниоткуда как раз тогда, когда труЪ прилично разогнались и не желают помех в виде умножения скорости на ноль. Единственный шанс у светофора хоть как-то понравиться настоящему автомобилисту — замигать жёлтым (но только, если поблизости нет поста ДПС!!!). Даже, когда загорается зелёный, самая светлая из мыслей водятла об этом примерно такая: «это лучшее, что ты мог для меня сделать, сволочь!»
-Канализационные люки. Даже закрытые. Даже вровень с асфальтом. Последние за то, что, сука, НИКОГДА таких не видели!!!
-Фуры же! Они убивают!
Особенно люто автомобилист ненавидит Пиру.
Труъ-олд-автомобилист ненавидит себя и свою колымагу — будь проклят тот день…