49284
1
Только что по первому каналу показали новый снимок со спутника, на котором отчетливо виден истребитель, стреляющий по Боингу.
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Та часть, где изображён истребитель, там видно дымный след ракеты. Р-73 на Су-27 и Миг-29 размещаются ближе к концу каждого крыла. А дымный след ракеты как бы выходит из под фюзеляжа самолёта. Там как раз и размещаются ракеты Р-27Р(Р-27ЭР) или Р-27Т(Р-27ЭТ).
http://фридом.su/wp-content/uploads/2014/11/boing.jpg
https://fishki.net/upload/users/525319/201411/15/404289bd5b2c05e3d86eace7c5239bf8.png https://fishki.net/upload/users/525319/201411/15/bc3dbfd5d61127e239c790fe6abc5d7a.png
Главное, что благодаря такому подходу подсчета становится вероятным данное событие.
Я сам сразу подумал как может пилот самолета с 50 км стрелять из пушки и еще куда-то попасть, даже с ракетой, это слишком большое расстояние. А 1000-2000м. для пилота любого военного самолета это обычная боевая мишень.
Ну это старая история, с 18-й минуты:
На самом деле, конечно, сами карты сняты со спутника. А вот самолеты наложены в графическом редакторе. Поэтому, вся эта алгебра смысла не имеет.
Проблема в том, что выглядит размах крыльев как 3ки или более. А увеличивать наклон мы не можем. Даже если решить что ситуация на борту внештатная, и самолет уже превышает крен в 30°, искажение изображения земли уже 2:1. Это легко заметно глазом даже не имея настоящей карты. Если наклон увеличить так, чтобы самолет выглядел в 500 раз больше, на северной кромке этой карты будет видна Москва.
Но все это, чисто академически. Ведь у нас есть карта этой местности. Мы легко замеряем расстояния на карте, и видим что угол обзора почти ровно 90° по всей поверхности. Это достигается только фотографией со спутника на большой высоте, что и приводит к простой оценке что размах крыльев Боинга не менее 3х километров. QED.
http://virtualglobetrotting.com/map/tam-linhas-aa-reas-airbus-a320-214/view/google/http://virtualglobetrotting.com/map/tam-linhas-aa-reas-airbus-a320-214/view/google/
При фактически неограниченных ресурсах государства.
Ну обратись ты в штаб любой армии (если не дивизии), в Генштаб, в Минобороны.... И реально работающие специалисты по дешифровке авиафоторазведки вполне доступно объяснят, как должен выглядеть самолет из космоса.
Заодно расскажут, как должна осуществляться атака военного самолета на пассажирский авиалайнер.
И фотки того места покажут правильные. На нужные дату и время. И даже объяснят в каком положении было Солнце, чтобы тени легли правильно.
Прояви чуть любопытства - найдешь реальный трек полета МН-17 в тот день.
Сделай запрос на педивикии - найдешь и фото B-777ER с правильно расположенной надписью...
Элементарно, казалось бы, сварганить очень качественную туфту. Но даже такую [мат] сделать у воровских мразей не получилось.
http://www.photoindustria.ru/?mod=content&id=70http://www.photoindustria.ru/?mod=content&id=70
Внимание вопрос: на каком расстоянии от отдельно стоящей высотки стоит девушка?
По факту эта лож показанная по главному каналу россии рассчитана на простой народ, который не знает где искать правду, который не знает, что эта не первая и не последняя лож по первому каналу.
Перед тем как ставить минус, советую ознакомится:
в гугле ввести:
Ложь: спутниковый снимок атаки на малазийский «Боинг» на «Первом канале»
сайт - stopfake
1. Сам снимок (без дорисованных самолетов и ракеты) датируется августом 2012 года. При этом, это помесь карт Гугла и Яндекса. Собственно, потому и сделан черно-белым, чтобы не были видны склейки и разница в гамме.
2. По всем сводкам погоды и фотографиям с места происшествия погода стояла пасмурная. На фейке - ясная.
3. Непонятный Боинг (по силуэту, возможно - 737). А кроме того, название авиакомпании на нем написано явно не в том месте, где это было у самолета под номером 9M-MRD на предыдущих фотографиях авиа-споттеров.
4. По треку flightradar24.com (то есть, координатам GPS), МН-17 в тот день летел где-то на 20 километров севернее, чем нарисовано на этом фейке.
5. Диспропорция в размерах самолетов и ландшафтов под ними, требующая чтобы либо "спутник" висел в 100 метрах над ними, либо сами самолеты были размерами 4.5 и 2.4 километра в длину.
6. Отсутствие инверсионных следов от самолетов. Погода-то на фейке ясная и они должны быть видны.
7. Отсутствие облака дыма от запуска двигателя ракеты.
8. "Эксперт" Иван Андриевский - кандидат ЭКОНОМИЧЕСКИХ наук. А сама конторка "Российский союз инженеров" - какая-то весьма мутная, львиную долю руководства которой составляют сотрудники какого-то московского ООО.
9. Поймать спутником запуск ракеты с самолета, даже если точно знать место и время - весьма затруднительно. Поймать запуск ракеты, если на знаешь время и место - это всё-равно что выиграть джекпот в лотерею.... причем, не купив лотерейного билета.
10. На фейке написано время в UTC. Но оно потому и универсальное, что имеет 24-х часовой формат. То есть, на фейке время проставлено ЧАС НОЧИ.
Или может быть вы конструктор ракет класса воздух-воздух? Тогда какой категории?
Находим в нормальном разрешении данный "фотошоп" и смотрим на уровне Донецкого аэропорта правее на данное водохранилище - упс, те же облака!
(Ссылки фишки не дает постить)
Так что господа тролли начинайте минусовать - в очередной раз фейк
Запад хотел разорвать Путина на саммите за сбитый Боинг.
Наши сработали на опережение.
И теперь придется не "рвать" Путина, как планировали, а самим оправдываться и объяснять эти фото.
Мы учимся бить врага его же манерой, его же способами. Это не может не радовать.
Вся ржачка ситуации именно в том, что "почему-то" (потому, что самолеты совершенно бездарно нарисованы на снимке августа 2012 года, конечно) - изменение размеров касаются только самолетов. :) Все остальные объекты сохранили все свои размеры.
С другой стороны, это вовсе не оправдывает путведевских едирастических олигархических воровских мразей за изготовлении такой вот туфты. Разведении пропагандонства на 1-м канале и в интернетах. Вот почитай, как савушкинские рабы "за миску бульона" тут отрабатывали. Тьфу, противно просто.