22514
9
Один из самых известных российских автомобильных заводов “КамАЗ” празднует 46-ю годовщину выпуска первого авто. К этой знаменательной дате мы собрали самые интересные факты о заводе и выпускаемых автомобилях, название которых знакомо каждому из нас.
КАМАЗ - сокращенное название Камского автомобильного завода. Со времен СССР выпускает дизельные грузовые автомобили и дизельные двигатели.
46 лет назад, в 1976 году 16 февраля в 12 часов 05 минут с конвейера сошел первый автомобиль. Это был бортовой КамАЗ-5320. Сейчас этот первый автомобиль является музейным экспонатом.
46 лет назад, в 1976 году 16 февраля в 12 часов 05 минут с конвейера сошел первый автомобиль. Это был бортовой КамАЗ-5320. Сейчас этот первый автомобиль является музейным экспонатом.
По подсчетам финансистов, только за первые 12 лет Советский союз получил от эксплуатации автомобилей “КамАЗ” около 8 миллиардов рублей прибыли. Грузовики этого завода составлял треть грузового парка страны, КамАЗы перевозили до ⅔ всех грузов. Сейчас каждый третий грузовик (14-40 тонн) в России и СНГ - это КАМАЗ.
Но КАМАЗ - это не только про грузовики. Сейчас завод под маркой “НЕФАЗ” выпускает также автобусы, электробусы (уже привычные москвичам), водоробусы (водородные электробусы, которые начнут обкатывать в столице уже в этом году), тракторы, комбайны, электроагрегаты и даже тепловые мини-электростанции.
А в 2020 году КАМАЗ выпустил и представил на ВУЗПРОМЭКСПО-2020 электромобиль “КАМА-1”, полностью созданный с помощью компьютерного моделирования.
“КАМАЗ-мастер” - гоночная команда, которая представляет Россию в ралли-рейдах на автомобилях марки “КамАЗ”. Этой команде в этом году исполнится 34 года, а в 2021 году на “Дакаре” команда “КАМАЗ-мастер” заняла все три первых места.
На сегодняшний день на предприятии работает более 35 тыс. человек. Это почти столько же, как население Монако. А численность работников разного пола почти одинаковая - 46% женщин к 54% мужчин.
На основе КАМАЗа разработали уникальный бронированный автомобиль “Тайфун”. Он способен выдержать подрыв 8 кг тротила. И даже если броневик потеряет одно колесо, это не выведет его из строя.
В 2019 году “КамАЗ” получил патент на электрический беспилотный грузовой автомобиль. Это электромобиль на колесах без кабины для водителя. Модель назвали “Челнок”. Грузоподъемность составляет до 10 тонн, а специальная надстройка предусматривает пятистороннюю загрузку и разгрузку груза.
“КамАЗ” - это действительно разносторонняя компания. За столько лет она не теряет преимуществ перед другими крупными компаниями и постоянно развивается. Поздравим завод с праздником!
Ссылки по теме:
- Странный выбор трека для дискотеки пенсионеров
- Пёс проверил на прочность нервы рабочего
- Пёс "спародировал" сирену скорой помощи
- Забавная пародия на Юлию Высоцкую
- Молния попала в отдыхающих на пляже в Пуэрто-Рико
Двигвтели - Dongfeng Cummims
Турбокомпрессор - BorgWarner
Коробка передач - Sachs
Тормоза - Wabco
Подвеска - Reiger
Кардан - Tisan Kardan
В 2013 году изменили регламент ограничив объём 18 литрами под которые данный двигатель и попал. Поэтому его заменили на Liebherr D9508 V8. Который камазу пришлось дорабатывать.
И камаз проиграл
В 2016 снова ограничили теперь уже 13 литрами.
Зерно по себестоимости тоже...
В чем проблема?
Или ты думаешь что можно куда угодно "привезти" "завод", поставить, и кто угодно будет там работать?
Что-то американцам не сильно помог полный комплект конструкторской документации на ракетный двигатель.
Двигатель они так и не смогли создать.
Зерно прорастает лишь на плодородной земле.
И наши инженеры могли и сами всё сделать, но получить готовые решения, было проще, чем и воспользовались. Тем более, что у СССР было ресурсов раз в 10 меньше, чем у запада.
Только вот млять не сделали.
За всё время существования союза не было выпущено ни одной приличной машины. В лучшем случае хреновые копии западных образцов.
И почему же не указали что изначать на КАМаз должен был выпускать не только грузовые (кстати разработанные полностью на ЗИЛе и МАЗе) но и легковые автомобили, но не смогли?
Было же время когда я даже залечит не мог наго, не доставал, а уже столько времени прошло