6007
1
Сегодня стали известны сведения, что ледокол проекта 21900М2 будут строить на немецкой верфи Pella Sietas GmbH. Этот заказ стал самым большим в истории компании.
Сегодня стали известны сведения, что ледокол проекта 21900М2 будут строить на немецкой верфи Pella Sietas GmbH. Этот заказ стал самым большим в истории компании.
Общая цена работ составит 7,5 миллиарда рублей: средства выделены из федерального бюджета России. Ледокол должны ввести в эксплуатацию в 2024 году: его будет использовать «Росморпорт» в целях круглогодичного поддержания работы замерзающих дальневосточных портов.
Ледокол проекта 21900М2 представляет собой модернизированную версию судна проекта 21900. Первое из них ввели в эксплуатацию в 2008 году. Всего построили пять ледоколов проекта 21900 и 21900М. Экипаж корабля — 35 человек. Водоизмещение составляет 14 тысяч тонн.
Однако, стоит отметить, что судостроительная верфь Pella Sietas GmbH в Нойенфельде (Гамбурге, ФРГ), принадлежит ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла".
Это не идеальная ситуация, но передача контракта на эту верфь понятна. В России уже давно не хватает производственных мощностей по постройке кораблей, тем более большого водоизмещения. А тут есть возможность использовать российские предприятия за рубежом.
Немецкая Sietas Werft (Гамбург) перешла под контроль ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" в 2014 году. Тогда же "Пелла" официально приняла немецкое предприятие во владение.
"Пелла" планировала инвестировать в развитие немецкой верфи около 15 млн евро. Предполагается, что предприятие будет выпускать продукцию под брендом Pella Sietas GmbH.
Общая цена работ составит 7,5 миллиарда рублей: средства выделены из федерального бюджета России. Ледокол должны ввести в эксплуатацию в 2024 году: его будет использовать «Росморпорт» в целях круглогодичного поддержания работы замерзающих дальневосточных портов.
Ледокол проекта 21900М2 представляет собой модернизированную версию судна проекта 21900. Первое из них ввели в эксплуатацию в 2008 году. Всего построили пять ледоколов проекта 21900 и 21900М. Экипаж корабля — 35 человек. Водоизмещение составляет 14 тысяч тонн.
Однако, стоит отметить, что судостроительная верфь Pella Sietas GmbH в Нойенфельде (Гамбурге, ФРГ), принадлежит ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла".
Это не идеальная ситуация, но передача контракта на эту верфь понятна. В России уже давно не хватает производственных мощностей по постройке кораблей, тем более большого водоизмещения. А тут есть возможность использовать российские предприятия за рубежом.
Немецкая Sietas Werft (Гамбург) перешла под контроль ОАО "Ленинградский судостроительный завод "Пелла" в 2014 году. Тогда же "Пелла" официально приняла немецкое предприятие во владение.
"Пелла" планировала инвестировать в развитие немецкой верфи около 15 млн евро. Предполагается, что предприятие будет выпускать продукцию под брендом Pella Sietas GmbH.
Источник:
Ссылки по теме:
- Как корабль назовешь: 16 смешных и замысловатых названий морских судов
- Почему в продаже почти нет мандаринового сока?
- Как сегодня выглядит действующий советский завод в Грузии
- Житель Бурятии нашёл записку с просьбой о помощи в китайских часах
- Видео: как в Индии делают тарелки из листьев
Новости партнёров
реклама
Редко какой крупный проект имеет один слой .
Было много шума, потому как заказ на постройку кораблей в стране нато это нонсенс и требовалось оправдать и объяснить этот шаг.
"В совещании под председательством вице-премьера приняли участие руководители Минобороны России, компании «Роснефть», судостроительных компаний, от Приморского края по поручению главы региона – первый вице-губернатор Александр Костенко. По словам Юрия Борисова, в рамках реализации поручения Президента России Владимира Путина по развитию Северного морского пути предстоит построить несколько суперсовременных ледоколов. Один из них – «Лидер» мощностью 120 мегаватт, аналогов которого не существует в мире, должен быть спущен на воду в 2027 году. . Источник: https://bkamen.info/news/social/samyij-krupnyij-v-mire-ledokol-mogut-postroit-v-bo.htmlhttps://bkamen.info/news/social/samyij-krupnyij-v-mire-ledokol-mogut-postroit-v-bo.html
Немцы народ порядочный.
Не отжимают предприятия и не морозят иностранные инвестиции вместе с инвесторами.
Порядочные люди.
Им и в голову не придет закошмарить иностранное предприятие на своей территории, в отличии от России....
Бизнес есть бизнес мы пускаем их они нас так что прижмут нас , а мы их , на том и стоит мировая экономика , а вы думали на законах?
Старался полковник, большую часть денег на его постройку Родине подарил...
А теперь, ссука, назови мне, хоть одно предприятие, наше, отечественное, что делает, хотя бы гайки для этого корабля?
А абще - емло завали и глазки раскрой. Патриот хренов. РЖУ!!!
А мы можем, но проёпываем ситуацию, в угоду тех же, кто не может, делаем это намеренно. Считаю,- изменой Родине.