1158
5
Они умеют угадывать желания, могут принять роды и всегда идеально выглядят. Во Всемирный день бортпроводника гражданской авиации ТАСС рассказывает о самых важных навыках будущих стюардесс
Взлетная полоса: чему и как учат в школе бортпроводников
Десять утра, проходная офиса "Аэрофлота". Людей немного, и можно разглядеть каждого. Через турникеты проходят девушки — бежевые плащи, яркие платки, красные туфли на низком каблуке. Не сразу понимаешь, что это не стиль, а униформа: так выглядят стюардессы одной из крупнейших авиакомпаний страны. Наши героини еще только мечтают о форме, но уже делают все, чтобы ее надеть.
При аварийной ситуации нужно уметь спуститься по надувному трапу
С высокой надувной горки скатывается девушка: вытянутые руки и ноги, сжатые кулачки, прямая спина. Если бы не напряженная поза, это было бы похоже на парк аттракционов или ледяную гору для детей. На самом деле это аварийный трап самолета. В случае внештатной ситуации пассажирам объяснят, как им пользоваться, и проведут эвакуацию. Неподготовленный человек может вывихнуть на этой "горке" руку или ногу, но когда нужно успеть спасти жизнь, это кажется не очень важным.
×
Если самолет сядет на воду, экипаж должен подать сигнал бедствия
В соседнем зале — бассейн. Здесь отрабатывают еще более сложный сценарий — посадку самолета на воде. Студенты резко двигают руками и ногами, поднимают фонтаны воды. Это не игра — так нужно подавать сигнал бедствия для вертолета. За занятие ученики проводят в бассейне не меньше часа, успевают замерзнуть и устать. Но в случае реальной катастрофы это время может увеличиться в разы.
То, чему здесь учат, при хорошем раскладе может никогда не понадобиться. У сотрудника авиашколы "Аэрофлота" Татьяны Титовой за 32 года полетов не было ни одной внештатной ситуации. Но бортпроводник должен уметь все: и помочь выбраться из загоревшегося самолета, и принести чай, и даже принять роды — этому здесь тоже учат. "Наша главная миссия — забота о людях, — говорит Татьяна. — Сначала заботишься о пассажирах, а потом переносишь это в обычную жизнь. Я всегда всех пропускаю вперед и открываю всем двери. А когда лечу куда-то как пассажир, то и дело себя останавливаю: не надо вставать, на тебе сегодня нет формы!"
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/4408092
То, чему здесь учат, при хорошем раскладе может никогда не понадобиться. У сотрудника авиашколы "Аэрофлота" Татьяны Титовой за 32 года полетов не было ни одной внештатной ситуации. Но бортпроводник должен уметь все: и помочь выбраться из загоревшегося самолета, и принести чай, и даже принять роды — этому здесь тоже учат. "Наша главная миссия — забота о людях, — говорит Татьяна. — Сначала заботишься о пассажирах, а потом переносишь это в обычную жизнь. Я всегда всех пропускаю вперед и открываю всем двери. А когда лечу куда-то как пассажир, то и дело себя останавливаю: не надо вставать, на тебе сегодня нет формы!"
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/4408092
Будущий бортпроводник Дмитрий учится подавать пассажирам еду и напитки. Запомнить, что и в какой руке нужно держать, не так-то просто
— Дима, вам удобно так держать полотенца? Забыли, как надо? А вы сделайте так, чтобы было удобно и красиво. Ой, нет, так полотенце в ванной висит! Дима, как вы попросите пассажира передать скатерть?
— Вот ваши скатерти?..
— Моя скатерть дома! Надо, может быть, попросить о чем-то?
— Извините, могу я попросить вас помочь?
— Вот так гораздо лучше.
Комната изображает салон самолета — вот эконом-класс, вот бизнес. Разыгрывается обычный полет. Занятие идет восемь часов, и так — три дня подряд. Это уже практика: в теории все правила студенты выучили давно. Эти правила не всегда очевидны. Например, разговаривая с пассажиром, надо не наклоняться, а приседать, и всегда поворачиваться к нему лицом. Еще нельзя заходить в зону пассажирского кресла — это нарушает личное пространство. Нужно находить баланс: не "стоять над душой" с вопросами о чае и кофе, но поддерживать зрительный контакт и всегда быть наготове.
— Вот ваши скатерти?..
— Моя скатерть дома! Надо, может быть, попросить о чем-то?
— Извините, могу я попросить вас помочь?
— Вот так гораздо лучше.
Комната изображает салон самолета — вот эконом-класс, вот бизнес. Разыгрывается обычный полет. Занятие идет восемь часов, и так — три дня подряд. Это уже практика: в теории все правила студенты выучили давно. Эти правила не всегда очевидны. Например, разговаривая с пассажиром, надо не наклоняться, а приседать, и всегда поворачиваться к нему лицом. Еще нельзя заходить в зону пассажирского кресла — это нарушает личное пространство. Нужно находить баланс: не "стоять над душой" с вопросами о чае и кофе, но поддерживать зрительный контакт и всегда быть наготове.
"Человеку нужно оказывать только те услуги, в которых он действительно нуждается", — говорит будущая бортпроводница Яна
"Нас учат предвосхищать просьбы, — рассказывает студентка Яна. — Я вижу, как человек потер плечо, и понимаю, что ему прохладно. И сразу предлагаю ему плед сама. Люди часто стесняются попросить о чем-то. А ты незаметно выполняешь его невысказанную просьбу".
Подробнее в источнике
Подробнее в источнике
Источник:
Ссылки по теме:
- Индейка по-армянски оскорбила азербайджанцев
- 80-летняя стюардесса продолжает работать на рейсах из Вашингтона в Бостон
- Как спасли подростка от секс-рабства
- Вьетнамская авиакомпания выпустила "бикини-календарь"
- После просмотра этого поста вы больше никогда не сможете летать на самолетах
Новости партнёров
реклама
Что надо?
1. Здоровье (реально отличное должно быть)
2. Англйский разговорный.
3. Умение плавать.
4. Внешность. Рост, вес, мордашка и фигурка (негласное требование, но все авиакомпании, кроме пендосовскх, это соблюдают)
Как-то так
Племянница, мечтала, выучилась - стала бортпроводницей(правда не Аэрофлот) местной авиакомпании, училась за свой счет, форма за свой счет, три месяца вместо зарплаты авансы и масса обещаний(это не 90-е, 2016 год), уволилась - мечту убили, что называется выстрелом в упор.
-Ваши действия,Дима? И да не тяните с ответом в конце салона пьяные мужики требуют продолжение банкета.
"будущая бортпроводница Яна рассказывает студентка"
И что они делают в этом тексте ?
Человеком надо быть хорошим. Не важно бортпроводник ты или рыбак. Если ты чмо, ты и на земле будешь чмо, а если ты человек хороший, ты и в небе и в море и даже в космосе будешь полезным. Будет большим плюсом иметь навыки принятия родов, простой травмотологии, или психологии (по пьяне сможешь объяснить бухому что ты его уважаешь) короче быть полезным, а не куском дерьма...