55613
2
К сожалению, конкретных новостей пока нет - все затаились и ждут, зато есть интереснейший рассказ пользователя с таможеного форума.
Далее со слов пользователя pickup:
"Купил в США дорогой пикап 2016 г.в.
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Когда понял, что не успеваю завезти его до 01.01.2017, заказал СБКТС, который мне выдали по предоставленным документам на машину и её фото.
Машина зашла только в начале февраля. Я оплатил пошлину, УС [утилизационный сбор]... но вдруг узнал, что СБКТС отозван как «ошибочно выданный» — сертификатчики даже запроса дожидаться не стали, подстраховались.
В результате увёз с таможни железяку с ТПО [таможенный приходный ордер].
Ну понятно, что расклад такой меня не устроил, еду в ЭРА-Глонасс, говорю:
— По закону новому я обязан установить на грузовик кнопку с УЭВОС, у Вас есть такое универсальное сертифицированное устройство?
— ЕСТЬ!
— Можете установить, подключить, зарегистрировать в системе и выдать сертификат об этом?
— Можем, но только на сертифицированный под это устройство автомобиль (то есть прошедший испытания в аккредитованной лаборатории), можем и на Ваш автомобиль, но он должен пройти последующую сертификацию.
Итак: у меня есть авто без ПТС, подключенное сертифицированными специалистами универсальное сертифицированное устройство с кнопкой, зарегистрированное в системе ЭРА-ГЛОНАСС!!!
Осталось только получить заключение сертифицированной (аккредитованной) лаборатории, что сертифицированные специалисты сертифицированного центра правильно подключили сертифицированное устройство. Делов-то?!
Как оказалось, единственной в нашей, не побоюсь этого слова, Великой России аккредитованной лабораторией (вот им повезло) по проверке «втыкания в прикуриватель» копеечной коробочки оказался Центр испытаний «НАМИ» в г.Дмитров.
Но можно ведь проверить правильность подключения в любой лаборатории, выдающей СБКТС?! — это ведь дооборудование автомобиля — проверили сертификаты устройства и установщиков, правильность установки согласно ТР [техническому регламенту] и выдали СБКТС?!
Нет — только НАМИ в Дмитрове!
Хорошо, звоню в Дмитров.
— Можете ли выдать мне протокол испытания УВЭОС ЭРА-ГЛОНАСС?
— МОЖЕМ!!!
700 км ехать, конечно, далековато, но что поделаешь.
— Когда можно приехать и сколько стоит?
— Приезжайте, 800 000 рублей.
— ПОЧЕМУ ТАК ДОРОГО????
— Нужно пройти большое количество тестов, в том числе перевернуть автомобиль на стенде, чтобы удостовериться, что на Вашем автомобиле это устройство (замечу — универсальное!!!) работает исправно.
— Подождите, — говорю, — я приеду, вы проверите работоспособность устройства, правильность установки, перевернёте не машину, а само подключенное устройство — и всё!
— Нет, порядок только такой, других методик испытаний у нас не предусмотрено, теоретически Вы можете обратиться в другие лаборатории, фиксирующие доработки на автомобилях, но они Вам ничего не выдадут, потому что аккредитованы только мы."
Вот такая вот грустная история.
Решения вопроса по импорту б/у авто в Россию в эпоху ЭРА-ГЛОНАСС до сих пор нет. Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский сообщил, что по его данным Юрий Петрович Трутнев (полпред Президента в ДВФО) уже докладывал председателю правительства Дмитрию Медведеву о существующей проблеме. «Мы ожидаем результаты в ближайшее время», — говорит губернатор.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Ждать решения от Медведева готовы не все: во Владивостоке 19 февраля пройдет митинг против обязательной установки системы ЭРА-ГЛОНАСС на бывшие в употреблении автомобили, ввозимые в РФ.
Источник:
Метки: ГЛОНАСС Эра Глонасс
Новости партнёров
реклама
Делали сертификаты на сейфовые замки. По закону замки устанавливаемые в сейфы должны соответствовать ГОСТу. Сертификат международного образца, который оформлял сам производитель (довольно старая немецкая компания) есть. Но наши принимать его не хотят. Это при том, что сертификат делался по всем правилам, то есть замок проходил все положенные тесты (взломоустойчивость, перепады температур и т.д)
Наши же сертификаты изготовлялись по принципу тяп-ляп, для изготовления сертификата, мы должны были предоставить для испытаний, образцы замков. Однако замки которые мы отвезли сертификационному органу - нам сразу же вернули. Дескать не нужны. В результате мы оплатили за сертификат на модельный ряд замков, порядка 14 тысяч, через некоторое время нам привезли бумажку и всё затихло.
Шло время, сертификат даётся на 2 года, после чего надо оформлять новый (с куя ли это? В технологии производства замков, за 2 года абсолютно ничего не изменилось)
Ну ладно, надо так надо. Сунулись опять в этот сертификационный орган... А стоимость сертификата на тот же модельный ряд - уже 50 тысяч... О как...
С куя ли это так круто выросла цена - никто внятно ответить не может.
Вот так и живем...
Исключительно нарубить бабла, и ни грамма больше!
(Сигнал принимается везде? Вы уверены? Какие то стандарты, нормативы по обработке сигнала, реагирования на сигнал есть? Воможности на оный действия?.. Есть ответственность за не-реагирование? Короче - лишь одна ответственность у автомобилиста - купить некую кнопочку, которая перестаёт работать уже в паре килОметров от границы крупного города (да и в пределах города - не всегда и не везде) ...
И не придумали ли наши бездельники из Госдуры штраф за её отключение?
Ладно, хоть эту машину разбить не заставили, чтоб понять, работает это хрень по слежению за гражданами РФ или нет.
Хотя, конечно смачнее было бы, если б заставили 800 000 заплатить, а потом еще и машину разбили. А че? У нас ведь иной путь развития. Запросто бы.
Чё там через месяц кому в голову взбредёт...
Все это придумано не для того, что-бы мчс или скорая приезжала. Благополучие и забота своего народа - это не главное для нашего правительства и чиновников.
Когда же вы, наконец, поймете - главное содрать больше бабаок и ввести полный тотальный контроль за гражданином. Вот, главная задача правительства!
Посудите сами - поставили вам эту коробочку - собрали денег. Это пол беды. А дальше больше - Куда поехал, на чем поехал, как едешь... судебный пристав,
гаишник, банки, суды, налоговая - все будут про тебя все знать, и все из базы данных. И плати, плати, плати.... Тарифы растут, аппетиты растут.... Думайте сам!
Сосед купил Весту, месяца три назад - вчера только с ним разговорились - сын у него первоклассник, пока отец машину грел и снег чистил сидел баловался кнопкой SOS. Говорит - я как увидел за голову схватился - представил как со всех сторон ко мне машины МЧС, скорой и полицаи мчат...Я говорю - и чё? - Да ни Чё..просто абсолютно НИ ЧЁ..((( А случись что глухой на трассе - и будут люди лежать и умирать с надеждой...на несуществующую помощь...Кстати на каком то радио, к сожалению точно не помню, даже провели эксперимент - на нескольких автомобилях в пределах Москвы, МКАДа и подмосковья - пытались вызвать помощь...Эффект был такой же как и у моего соседа... (((