2834
23
13 июня после обеда в городе Маранелло наступает затишье, центральные улицы перекрываются полицейскими.
×
В пору подумать, что намечается какое-то крупное дело и в этом есть своя правда: впереди – ежегодный праздник Ferrari «Maranello Notta Rossa». В центр стягиваются туристы и первым делом идут в музей Ferrari, чтобы скоротать время в ожидании «Красной ночи».
Город преображается. Повсюду развиваются флаги Ferrari. Торговцы выставляют столы и раскладывают всяческую утварь – от сотен моделек Ferrari и менее популярных Maseratti до ложек и полотенец. Причем масштабные модельки можно купить и в десятках официальных магазинах Ferrari c разного рода сувенирной атрибутикой, работающих до полуночи, но куда интересней сделать это на уличных лотках «дилеров» бэушных коллекций. Один из таких коллекционеров рассказал, что у него так много машинок, что теперь он ограничил себя лишь «ле-мановкими», а все остальные – а это более тысячи экспонатов! – потихоньку распродает по 10-30 евро. «О, да!» – он признается в собственном сумасшествии, как и его жена, обреченно сидящая рядом.
Между тем, по всему городу разбросаны конторы, готовые предоставить любителям быстрой езды настоящие Ferrari 430, Italia, Testarossa и т.п. Стоимость подобного развлечения стартует от 70 евро за 10 минут «по специальным загородным дорожкам», как объяснила одна из девушек, пытавшаяся отыскать желающих прокатиться на автомобиле.
Все рестораны закрылись, но невероятные ароматы говорили о том, что повара готовят угощения. И лишь улыбчивые продавцы пармезана не скупились нарезать ломтики сыра, чтобы угостить всех желающих.
Изредка как гром среди ясного неба - то тут, то там - разносились раскаты двигателей V8 и V12 и запах жженого сцепления… Парковка для подавляющего количества владельцев творений Энцо Феррари – не самое сподручное дело.
Сперва казалось, что весь праздник будет заключаться в народном гулянии, переодевании в красную одежду и небольшой экспозиции автомобилей (после музеев Ferrari, где выставлены лучшие дорожные, спортивные экспонаты и прототипы, большего ожидать было сложно). Но не тут-то было!
Постепенно выстраивались ряды автомобилей, припаркованных на узких улочках, вырисовывали перспективы, границы которых расплывались где-то на горизонте. Итак, если бы смотреть на это все с вертолета, то на центральной площади можно было бы увидеть статую гарцующего символа Ferrari и три идущих от нее ветви автомобилей.
И уж поверьте, однообразными эти экспозиции назвать было бы сложно. Среди них оказались F355, 512 TR, 430 Scuderia, F430 Spider, Testarossa, F40, 348, 360 Modena, 575M Maranello, F430, 458 Italia, F12berlinetta, 458 Speciale, Dino, GTO и множество других красавиц. Но большинство, конечно, – 430-е.
Сами же владельцы Ferrari , также как и все зеваки, отдавались происходящей феерии и растворялись в толпе. Примечательно, что как такового присмотра за выставленными автомобилями не было, и к восьми вечера улицы настолько заполонились людьми, что легче было поддаться общему потоку, чем следовать по собственному маршруту.
Отдельным развлечением для гуляющих был конкурс, устроенный командой «Формулы-1». Все желающие могли попробовать себя в роли «формульного» механика и на время поменять колеса болиду. Для этого формировались четыре команды по три участника: один снимал колесо, второй его ставил, а третий, самый умелый, заведовал пневмогайковертом. Естественно, все это проходило под тщательным наблюдением настоящих механиков.
Источник:
Ссылки по теме:
- Уникальная разборка суперкаров
- По полю на суперкарах Ferrari
- Тест-драйв Ferrari 430 F1
- Музей Феррари в Модене
- Как скрестили Джип и Феррари
Новости партнёров
реклама
