4262
1
Автор остановился на переходе, что бы пропустить пешехода, но в него прилетели сзади.
Источник:
Ссылки по теме:
- Авария дня 1760. Без мозгов
- Наезд на пешехода в Омске
- Целеустремленный товарищ
- Наезд на девочку
- Наезд на пешеходов в Подольске
Новости партнёров
реклама
У грузовика загорелись стопы и он начал тормозить на пустом на 0:11, автор же увидел 0:15, четырех секунд хватило бы чтобы безопасно снизить скорость и пропустить пешехода.
Но зачем нам думать почему грузовик тормозит, автор же водила со стажем, ему все ни по чем
Рег выполнил задачу, остановился перед переходом. И если он не позаботился о том, чтобы олеша сзади держал дистанцию, то это дебилом ну никак не делает. Он за "задних" не отвечает.
Согласитесь, человек за рулём не может видеть 100% ситуаций. Даже на простое распределение внимания по приборам и сторонам уходит время. У одих много, у других меньше. У опытных водителей хватит секунды понять то, на что у "чайника" уйдёт секунд 5.
Пусть он будет чайник, т.е. неопытный водитель, но никак не дебил.
И, кстати, если вы всё таки включите звук, то услышите, когда он начал сбрасывать газ. Насколько я слышу, через 2 секунды после загорания стоп-сигналов грузовика.
физиологически все люди имеют разные скорости реакции и понимание окружающего, кто-то может отвлечься кто-то очень сконцентрирован на дороге, этому нельзя научится, это можно только развить. При этом, права такие люди совершенно законно могут получить своими стараниями, нет пункта в экзамене на реакцию, мед комиссию даже когда проходишь там сильно не проверят это.
Человек не совершенное существо, внимание может зависеть от различных факторов, все их не предусмотреть, человеческий фактор это называется, и чем больше правил и знаков, тем больше этот фактор играет роль.