Новый Год в поезде №22: ломка шаблонов и мандаринный вагон

Сперва немного предыстории.
Это был второй Новый год в поезде в моей жизни. Первый случился ровно 15 лет назад, с 2002 на 2003-й и в довольно экстремальных личных обстоятельствах. Тогда я встретил 2003-й в поезде №186 Благовещенск - Владивосток, идущем на юг. Где-то в приграничной темени, между Бикином и Дальнереченском. А утром 1.1.2003 прибыл в морозный и стылый Владивосток, где погуляв день, вернулся обратно в Хабаровск. Ехал в купейном вагоне и народу было действительно совсем мало - 4 человека на весь вагон. Этим тогда воспользовались проводники и в первых двух пустых купе устроили свой бригадный сабантуй, с Дедом Морозом и Снегурочкой.
Мысль повторить этот опыт - насчёт встречи НГ в поезде - зрела у меня примерно с 2014-го, но два года подряд не получалось уговорить на такую авантюру супругу. Всё-таки формат праздника семейный, домашний, чинно-благородный. Но осенью 2017-го мы таки решились, рассудив, что раз в 10 лет наверное можно провести эксперимент со сменой формата. А то обычно течение НГ до коликов предсказуемо: в 15 час. камчатский, затем приготовления, Ирония, телек фоном, пугачева-киркоров, куранты-путин, гулянье, опционально хождение в гости. И конечно, переедание-мандарины-феерия салатов :) Решили в этот раз сменить обстановку.
Встал вопрос категории вагона. Вообще, на НГ билеты очень дешевы - 50% зимнего тарифа, и можно было выбирать. Даже СВ в нефирменный поезд в новогоднюю ночь стоил очень либерально. Но мне хотелось посмотреть, как протекает праздник, так сказать, в широких массах - а обратно можно было вернуться уже в категории повыше. Думали про купе - но там есть серьёзный минус. Дело в том, что это - замкнутое пространство, и если попадутся попутчики не очень правильные, то придётся мириться с неудобствами всю ночь. А вот в плацкарте этот недостаток купируется открытостью, и какие-то возмутители спокойствия сразу нивелируются. Так что самое правильное было просто купить 2 нижних места в купейном отсеке, и тогда широкий столик - в общем-то наш законно :)
Второй вопрос - направление. Нужно было устроить всё так, чтобы ехать ночь, день где-то погулять, вечером сесть в обратном направлении и 2 января утром вернуться в Северную Столицу. Я смотрел смоленское, ярославско-ивановское, вологодское, заполярное, белорусское, великолукское и даже костомукшское. Московское направление категорически не подходило - там слишком "ненародная" публика, на межстоличном сообщении. Но многие поезда 31-го не шли, и выбор сократился до трёх лучей. В итоге, путём изучения вариантов, нашёл высокотехнологичный новый вагон со всеми примочками и розетками в мурманский поезд №22. Благо, сейчас новый интерфейс в онлайне это позволяет. За 42 дня билетов было ещё много и взяли то, что хотели - две нижних полки во второй отсек от проводника, до ст. Беломорск на мурманском ходе. Но поскольку там было находиться весь день весьма бессмысленно, то решили днём доехать до Кеми в местном "подкидыше", а затем уже погулять там и от ст. Кемь уехать в районе 8 вечера домой.
В общем, в последний день 2017 года оставалось только приехать на Ладожский вокзал и занять свои места в "новогоднем" поезде. Было немного волнительно - сколько будет народу? Какие попадутся соседи? Как будет протекать празднование? С собой взяли мобильный набор еды с традиционным уклоном - холодец, оливье, мандарины, запеченная курица, шоколадки проводницам; спиртное же было представлено 40° литовским травяным бальзамом "999" в металлической фляге (дабы открыто не нарушать установлений о распитии в поезде) и большой баклажкой слабоалкогольного, но очень вкусного черешневого сидра от одной из локальных пивных нашего района.
Итак, собравшись и загрузив питание, мы убыли на Ладожский вокзал...

Наш 22-й поезд ушёл к полярной ночи, на север, а мы остались здесь и после проверки следования пригородного поезда ушли в город.
Но это уже совсем другая история :)

Итак, главные выводы:
1) в НГ-ночь едет очень много народу
2) поезда в эту ночь формируются огромного размера
3) 2/3 пассажиров в момент НГ банально спят
Автор periskop