Давайте вспомним, как обстояли дела с электропоездами в 50-е годы? Этот вопрос обсудим сегодня на примере одного из последних электропоездов самой первой, созданной в СССР, серии С — поезде Ср3
Давайте вспомним, как обстояли дела с электропоездами в 50-е годы? Этот вопрос обсудим сегодня на примере одного из последних электропоездов самой первой, созданной в СССР, серии С — поезде Ср3
Аршдип Каур в 2019 году дошла до финала главного Австралийского конкурса красоты, но решила работать не моделью, а стать машинистом поезда.
Даже в самых суровых погодных условиях пассажирские и грузовые поезда не прекращают свое движение. Для иностранцев это кажется совершенно невероятным.
Даже в самых суровых погодных условиях пассажирские и грузовые поезда не прекращают свое движение. Для иностранцев это кажется совершенно невероятным.
В 1880 году лесопромышленники С.Р.Джонсон, Калвин Стюарт и Джеймс Хантер построили в калифорнийском округе Мендосино узкоколейную эелезную дорогу для доставки из леса бревен.
Режим отпусков в самом разгаре, а это значит, что РЖД трудится на полную катушку. И без романтики здесь не обходится. Перед вами тот самый неоспоримый плюс поездов, за который можно отдать многое.
К разработке нового тягового электропоезда приступили еще в 1960 году в связи с необходимостью расширения парка поездов. Впервые ЭР22 появились на всеобщем обозрении в 1965 году.
К разработке нового тягового электропоезда приступили еще в 1960 году в связи с необходимостью расширения парка поездов. Впервые ЭР22 появились на всеобщем обозрении в 1965 году.
Степень комфорта железнодорожной поездки ограничена габаритами вагона, прежде всего его шириной. Насколько было бы приятнее путешествовать в поезде, который сравним по размерам с теплоходом!
На этих поразительных изображениях видно, как слон в последний момент смог избежать попадания под поезд, когда он пересекал железнодорожные пути в Индии.
Паровозы всегда привлекают внимание.
Тема железных дорог часто будоражит умы не только фанатов и любителей техники, но и простых людей. Все из-за того, что есть какая-то романтика в этих железных великанах. Ведь это как живые динозавры, которые были на заре зарождения транспорта и живы до сих пор.
Паровозы всегда привлекают внимание.Тема железных дорог часто будоражит умы не только фанатов и любителей техники, но и простых людей.
В 1950 г. на железные дороги Советского Союза поступил первый шестивагонный дизель-поезд, построенный в 1949 г. заводом Ганц в Будапеште. В том же 1950 г. советские железные дороги получили еще два таких же дизель-поезда.
В 1950 г. на железные дороги Советского Союза поступил первый шестивагонный дизель-поезд, построенный в 1949 г. заводом Ганц в Будапеште. В том же 1950 г.
Сегодня предлагаю вспомнить историю плацкартных вагонов времён СССР.
Сегодня предлагаю вспомнить историю плацкартных вагонов времён СССР.
Почему СССР был вынужден закупать электровозы за границей? Прижились ли чехословацкие локомотивы на Советской земле? Об этом читайте в этом посте!
Почему СССР был вынужден закупать электровозы за границей? Прижились ли чехословацкие локомотивы на Советской земле? Об этом читайте в этом посте!
По официально признанной хронологии, сама идея ДЖД зародилась в Советском Союзе в середине 1930-х годов. Первая детская железная дорога открылась летом 1935 года в Тифлисе (Тбилиси). Однако в архивах сохранились упоминания о том, что ещё в конце XIX века по решению руководства Николаевской железной дороги были созданы специальные бригады из детей железнодорожников.
По официально признанной хронологии, сама идея ДЖД зародилась в Советском Союзе в середине 1930-х годов. Первая детская железная дорога открылась летом 1935 года в Тифлисе (Тбилиси).
Давайте вспомним о ещё одном скажем так "символе" нашего детства. Это электровозы чешской фирмы Škoda. Сколько не пытался вспомнить, но не помню, что бы пассажирские поезда таскали другие электровозы. Хотя может я не был тогда в тех местах, где были другие.
Давайте вспомним о ещё одном скажем так "символе" нашего детства. Это электровозы чешской фирмы Škoda. Сколько не пытался вспомнить, но не помню, что бы пассажирские поезда таскали другие электровозы.
Осторожно, двери не закрываются, следующая станция — Нигде, мы отправляемся никогда по московскому времени.
В России остаётся чуть меньше 50 действующих узкоколеек — большинство из них, как и раньше, возят лес и торф, часть — пассажирские.
Dagens Nyheter (Швеция): вот почему российские поезда всегда ходят точно по расписанию
В последний месяц 2004 года неподалеку от Индонезии произошло землетрясение большой силы,из-за которого огромное цунами захлестнуло побережье нескольких стран.
Спустя два года испытаний в Ибине (Yibin), провинция Сычуань, Китай, был запущен футуристический поезд, который ходит по виртуальным рельсам.
В связи с огромными потерями в ходе Великой Отечественной войны в 1943 году и отсутствием возможности в короткие сроки возобновить паровозостроение на собственных заводах, ...
Сегодня полностью завершено строительство ВСЕГО Крымского моста. Несколько минут назад президент Путин открыл движение по его железнодорожной части.
ЭР2 (Электропоезд Рижский, 2-й тип) — это серия электропоездов, которые выпускались с 1962 по 1984 год Рижским вагоностроительным заводом.
Мир узкоколеек очень удивителен и многообразен — между прочим, куда многообразнее чем мир более привычных нам ширококолейных железных дорог (1520 или 1435 мм)!
Без чего не обходится строительство любой железной дороги? Первое, что приходит здесь на ум, это конечно же рельсы и шпалы.
Осуществление сталинского проекта озадачило Вашингтон.
ОАО «РЖД» утвердило инвестиционную программу в 100 миллиардов рублей по сооружению Северного широтного хода длиной более 700 километров.
Суть работы путевого обходчика - по ночам идти по тоннелю и светить фонарём на железнодорожные рельсы, осматривать сохранность ж/д путей - нет ли каких поломок или препятствий.
Поезда для вождей: кому по железной дороге можно было путешествовать с настоящим комфортом (43 фото)
На самом деле для любого человека на советском пространстве главным средством передвижения был вовсе не автомобиль, как утверждали классики, а поезд.
Компания "Трансмашхолдинг" намерена предложить на общественное обсуждение разные варианты столь популярного в России плацкартного вагона.
В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами.
Увидеть сегодня ручные стрелочные переводы и крохотные домики дежурного стрелочного поста на железной дороге уже практически нигде невозможно.
При интенсивной работе мощные паровозы последних серий выпусков расходуют только за один час 20 000-25 000 кг воды и до 5 000 кг угля!
