10
1
Новости партнёров
реклама
10 000
Получаем
2 100 за рейс.
Попахивает
3.14
3
дежом
Кроме того, он 41 раз создавал фейковые брони на соседнее кресло под «липовыми» именами типа «Сумка Ротштайна» и «Стивен Ротштайн младший», чтобы лететь без соседа – и, похоже, «запалился» именно на этом, потому что для организации такого лайфхака всегда лучше купить билеты по возвратному тарифу и потом сдать, а не использовать свой бесплатный билет – тут налицо упущенная выгода для авиакомпании. А ещё он за три года с 2005 по 2008-й забронировал 3009 перелётов бизнес-классом (просто на всякий случай), но на 84% рейсов не явился. При этом за тот же период он забронировал 2648 сегментов для попутчиков, но из них никто не явился (или отменил в последний момент) на 2269.
Стив Ротштейн, финансист из Чикаго, перешел на пожизненный абонемент AAirpass за 233 509,93 доллара США 1 октября 1987 года после скидки в размере 16 490,07 доллара на стоимость миль по предыдущему абонементу AAirpass . Два года спустя он добавил еще $ 150 000. Ротштейн договорился о дополнениях к контракту, в том числе о том, что его спутник может летать рейсами непосредственно перед или после полета. За более чем 10 лет владения проездным Ротштейн проехал более 10 миллионов миль, накопил более 40 миллионов миль для часто летающих пассажиров (все из которых он раздал), совершил более 500 поездок только в Англию и обошелся авиакомпании более чем в 21 миллионов доллар. по их словам. 13 декабря 2008 года Ротштейн зарегистрировался в международном аэропорту Чикаго О'Хара вместе с другом на рейс в Боснию. Письмо от авиакомпании было доставлено ему вручную в аэропорту, в котором сообщалось, что проездной билет был аннулирован из-за мошенничества, в частности, из-за того, что он подходил к пассажирам у выхода на посадку и предлагал им проехать на его дополнительном месте, а также для использования программы для компаньонов. купить соседнее свободное место под вымышленным именем, чтобы оставить его свободным, что часто использовалось для уединения или для дополнительной ручной клади. Ротштейн подал в суд на American Airlines в Окружном суде Соединенных Штатов в Северном округе Иллинойса , утверждая, что, по словам судьи окружного суда, «American Airlines отказалась от своих прав на принудительное исполнение контракта, не приняв жестких мер против Ротштейна раньше». Вирджиния Мэри Кендалл , которая отвергла ходатайство Ротштейна в 2011 году. Тяжба была отложена из-за подачи авиакомпанией главы 11 банкротства . К концу 2012 года обе стороны, похоже, урегулировали свои дела во внесудебном порядке: апелляция Ротштейна отклонена, а встречные иски авиакомпании отклонены с предубеждением.
Жак Э. Врум-младший, руководитель отдела маркетинга из Далласа 28 декабря 1989 года заплатил 356 000 долларов за безлимитный проездной билет AAirpass и спутника, проехав почти 38 миллионов миль. 30 июля 2008 г. во время регистрации в лондонском аэропорту Хитроу сотрудниками службы безопасности авиакомпании было доставлено письмо Вруму, в котором сообщалось, что его пропуски были аннулированы за мошенническую деятельность. В 2011 году авиакомпания подала в суд на Врума, обвинив его в продаже своего дополнительного места, что является нарушением правила 744 о тарифах American Airlines 1994 года. Врум подал встречный иск, утверждая, что правило вступило в силу после покупки пожизненного пропуска, и обвинив авиакомпанию в клевета ; в конечном итоге движение Врума не удалось, и его AAirpass был отозван.