8538
2
1
С наступлением похолодания обледенение дороги для некоторых водителей становится настоящим испытанием.
Так на Дмитровском шоссе поздним вечером у Камаза произошло ЧП, отвалилось заднее колесо. Остальные участники движения попытались избежать столкновения с внезапно образовавшимся препятствием, но, не справившись с управлением на скользкой дороге, начали врезаться друг в друга.
Автомобилисты бесстрашно пытались хоть как-то уменьшить количество столкновений, но в аварии все равно пострадало около 20 автомобилей.
Источник:
Ссылки по теме:
- В Москве 17-летний подросток купил машину, а через три недели сбил женщину на огромной скорости
- 73-летняя пенсионерка в Миссури на скорости около 160 километров в час буквально пулей влетела в жилой дом
- "Вот что значит интеллигенция!": в соцсетях удивляются реакции Никаса Сафронова, попавшего в ДТП
- Передали его специалистам скорой помощи: кортеж Зеленского попал в ДТП в Киеве
- В Москве неадекватный водитель несколько раз протаранил заряжающийся электрокар
Новости партнёров
реклама
Поздравляю, всего лет за 20 мы полностью догнали тупое Американское мышление и правильный курсом двигаемся к деградации.
-На тот свет!
А,тогда вам без очереди,пропустите!
Весной один хрен все потом еще долго на зиме ездят, и в чем экономия. Неужели сложно посмотреть прогноз и переобуться занарее?
А потом конечно будут все вокруг виноваты - гидрометцентр, что не отпнавил курьера с плакатом лично ему домой, МЧС что не перегородили трассу и т.д и т.п.
А как ведет себя легковушка на летней резине даже не на льду, а на снегу я хорошо знаю.
Была полноприводная тачка и уже была весна, но в некоторых местах где солнце не пробивало лежал снег. И я переобулся. Вот как тооько я заехвл на этот снег, все капец, калеса просто как маслом намазали. Остаюсь при своем мнении - переобуваться на зиму нужно заблаговременно, а не в день жестянщика.
А вот дальше возникают точечные места (внезапные), в которых температура ниже на 2-3 градуса, чем в остальных местах. Это низины, куда стекает талая вода, места, в которых солнца попадает меньше, чем на остальную дорогу, и вечером там быстрее леденеет, неровности асфальта, ветер в конкретном месте быстрее остудил..
Им многие факторы, которые приводят к образованию небольшого катка.
То есть вокруг все ормально, а в одной точке каток.
Но что ты там прощупывать зимой собрался? Стаж 20 лет- самоката...
В любое время года, а уж зимой так вообще, будь то лесная дорога, автобан или центр столицы- держи руль крепко, смотри на дорогу а не в телефон- потому как лед, занос или соседний водятел в любую секунду может подкинуть проблем.
А он на 120 кмчах на зимней трассе собрался анализировать внезапные точечные места где солнца попадает меньше в условиях переменного ветра))))))