3095
3
67-летний британец Кен Сирл уходит на пенсию с чистой совестью и осознанием выполненного долга, ведь мало кому удавалось реализовать такое количество машин.
Начинал свою карьеру сэйлсмена Кен еще в дилерском центре давно исчезнувшего с автомобильного небосклона концерна British Leyland. Затем мужчина перешел на работу в Addison Motors, а потом в Nissan, точнее, как он тогда именовался – Datsun.
Сирл с ностальгией вспоминает былые времена, уверяя, что «Датсун» тех лет был отличной машиной. Впрочем, не уступают ему и нынешние QX (Maxima), которые, по его словам раскупаются сами собой. Или все же Сирл лукавит, и это все благодаря его собственному таланту продавца и дару убеждения клиента?
Сирл с ностальгией вспоминает былые времена, уверяя, что «Датсун» тех лет был отличной машиной. Впрочем, не уступают ему и нынешние QX (Maxima), которые, по его словам раскупаются сами собой. Или все же Сирл лукавит, и это все благодаря его собственному таланту продавца и дару убеждения клиента?
Источник:
Ссылки по теме:
- Кому выгоднее продать авто - автохаусам или "перекупам"?
- Пенсионер продает раритетный Cadillac
- Прыжок задом наперед
- Nissan помог самому сильному человеку в мире установить новый рекорд
- Объявление о продаже раритетного ГАЗ
Новости партнёров
реклама
British Leyland работает с 1968 года
т.е. мужик 48 лет на работе.
200 рабочих дней в году, 9600 рабочих дней всего.
получается товарищ по 10 машин в день продавал всю жизнь.
чето сомнительно