Среди участников было много иногородних гостей. Благодаря гостям из Татарстана зрители могли пощупать упомянутый Эльдорадо и прикоснуться к истории, посидев за рулем ЗИС. А самый старый автомобиль приехал к нам из Николаевского района.
Но давайте обо всём по порядку.
Сразу оговорюсь, что я могу отличить Mitsubishi Lancer IX от X-й модели, Москвич-412 от ODA, "десятку" от "двенашки", но вот в марках и годах выпусков более старых авто немного того... :) Поэтому прошу знатоков сильно меня не пинать, если что-то напишу не так.
Встречает посетителей выставки (если заходить со стороны "Венца") мотоцикл М-72 военных лет, с ручным пулемётом Дегтярева на коляске:
Командирский автомобиль ГАЗ-67Б (1944-1953 гг):
Volkswagen 70х годов, модель не распознал:
Ну а это сами знаете, что :)
Герой анектодов про "мерс" и "горбатый запорожец".
Раз уже заговорили про "Мерс", то вот и он:
Интересно, знали ли они, что их потомки будут врезаться друг в друга на российских дорогах? :)
Mercedes всегда был красив и привлекателен, даже в деталях.
Авто-ретро-портрет:
Немцы умеют делать автомобили. Das Beste oder nichts
Глаз не отвести...
Ну какие автомобили без девушек? А какие ретроавтомобили без ретродевушек?
По-моему, супер придумано. Владельцы авто и их спутницы своим видом отлично дополняли друг друга - создавалась цельная ретрокартина .
ЗИС:
Первый бронированный автомобиль высшего класса для советской партийно-правительственной элиты был построен в конце 1940-х годов на автомобильном заводе имени Сталина, позднее переименованном в завод имени Лихачева.
Бронированный автомобиль ЗИС-115, изначально получивший индекс ЗИС-110С, был подготовлен в 1946-1947 годах. Таких лимузинов, по разным оценкам, было сделано около 32 экземпляров. Самой важной персоной, для которой предназначался ЗИС-115, был сам Иосиф Виссарионович…
Только, насколько я знаю, у 115го была только одна противотуманка посередине...
Красивую машину окружили работающие на выставке полицейские. Приглянулась она им :)
Да, у нас умели копировать с немцев...
Внимание! Самый старый автомобиль выставки!
Американец Whippet Overland, 1928 года не имеет почти ни одной "не родной" детали! Если верить владельцу и механику этого авто, то все запчасти там свои и функционируют! Поражает воображение. Движок, по их словам, даже не капиталился. Хотя я забыл спросить, заводится ли они вообще?... :) Авто прибыло к нам из Николаевского района. Судя по отсутствию номеров - не своим ходом.
Спицы колес - из дерева! Причем, сохранились с того времени.
В 1926 г. Willys-Overland представила общественности абсолютно новый автомобиль – 4-х цилиндровую модель 96. Джон Виллис очень ответственно подошел к выпуску новой модели, дав распоряжение дилерам рекламировать новую машину под лозунгом Whippet (так называют гончих собак). Это была абсолютно новая концепция автомобилестроения – модель 96 была быстрой, легкой, стильной и дешевой. Автомобиль оснащалась тормозами на 4 колеса, системами водяного охлаждения и смазки под давлением. В то время все эти решения еще считались новыми. Внешне автомобиль имел максимально приближенный к европейскому дизайн – компактный кузов с низким центром тяжести.
Рекламная компания сработала идеально: за первые три недели со дня выхода в свет новой модели около 14,5 млн человек посетили автосалоны, чтобы познакомиться с новой машиной.
Лозунг Whippet настолько понравился людям, что появившаяся в 1927 г. 6-цилиндровая модель Overland 93 получила название Overland Whippet 93A.
Автомобили серии Whippet имели колесную базу 100,25 дюймов, что немного больше по сравнению с автомобилями конкурента, Ford T, а двигатель мощностью 30 л.с. превосходил по характеристикам упомянутую модель Ford.
А теперь смотрим на фаворита высавки!
Да! Это Cadillac Eldorado 1959 года!
По словам владельца - это машина самого Элвиса. Но, думаю, не стоит этому верить. В инете об этом ни слова. Но, думаю, подобная в его коллекции "Кадиллаков" вполне могла быть.
Это не машина - это ракета!
Дизайн задней части навеян космической тематикой 60х годов и первым полетом человека в космос.
Машина на ходу, полностью отреставрирована, детали отделки хромирвоаны на заводе в Питере. Хозяин взял ее в плохом состоянии и сделал конфетку.
Конечно, после такого корабля старинный "Москвич" смотрится как "Запорожец" :)
Но не будем обижать старичка - он все-равно прекрасен!
Легендарная Волга:
Внезапно начался дождь и площадь освободилась от людей:
Мечта фотографа - пустая площадь с экспонатами...
Владельцы попрятались в свои машины:
Перекресток времени:
Кому-то очеть повезло - в их свадебной фотосессии будут фото с ретроавтомобилями:
Машины ульяновского клуба ретроавтомобилей OneClub:
Москвич, показавший на многих международных раллийных трассах, что и мы не лыком шиты:
Когда-то у нас был такой:
А вот этого горбатого превратили в современную гоночную машину:
Из родного остался только кузов.
Звук мотора внушает уважение - машинка сможет посоревноваться с любой современной отечественной.
Другие дедушки. Москвич 1972 года выпуска:
Дедушка в дедушке:
Девушка с дедушкой:
Зеркальце не очень удобное, видимо :)
67й ГАЗик, но в состоянии по-хуже:
Чьё-то сердце:
Ну и микс для финала:
Источник: alexio-marziano.livejournal.com
