Автомобиль облагородили выполненными из карбона передним сплиттером, боковыми юбками, вставками в зеркалах заднего вида, решетками в передних крыльях, задними спойлером и диффузором, а также накладками на задние фонари.
Кроме того, тюнинговая Ferrari 458 Italia Spider отличается тонированными задними фонарями и легкими коваными колесными дисками NF4, “обутыми” в покрышки Pirelli P Zero размерностью 255/30ZR21 спереди и 335/25ZR22 – сзади.
Также в компании оснастили суперкар регулируемой подвеской, позволяя водителю менять дорожный просвет в пределах 35 мм. Появилась также возможность регулировать и громкость выпуска, благодаря специальному управляемому клапану в глушителе.
Что касается движка, то инженеры из Novitec Rosso разработали новую выхлопную систему, которая на 21 кг легче стандартной, установили спортивные катализаторы, новый воздушный фильтр и изменили программу работы электронного блока управления.
Все это позволило увеличить мощность 4,5-литровой “восьмерки” до 609 л.с., а пиковый крутящий момент вырос с 540 до 569 Нм при 5 400 об/мин. Об улучшении динамических показателей и стоимости доработок в компании ничего не сообщают.
Источник: carscoop.blogspot.com
- Мужчина пролетел на флайборде с кальяном в руках
- Девушка помогла бате на даче
- Попытка азиата избавиться от акцента в английском языке
- На Камчатке ищут браконьеров, арендовавших вертолёт и устроивших стрельбу в заповеднике
- Необычная комната в смоленской квартире
