4707
4
1
О принципах действия нового оружия
Ядерная электродвигательная установка создавалась в 1960-е гг. в центре Келдыша, КБХА, Институте Доллежаля, колоссальные наработки по схемам и топливу позволили создать c 1968 по 1988 гг. серию спутников «Космос» с ядерными реакторами. Установки типа «Бук», производимые в 1970-е гг. НПО «Красная звезда», имели мощность 5 киловатт, установка начала XXI в. имеет мощность уже 1 мегаватт.
Ядерная электродвигательная установка — двигательная установка, как правило, космического аппарата, включающая в себя комплекс бортовых систем то есть: электрический ракетный двигатель, систему электропитания от ядерного реактора, систему хранения и подачи рабочего тела, систему автоматического управления. В отличие от ядерного ракетного двигателя в котором реактор был нужен для разогрева рабочего тела и создания реактивной тяги, реактор ядерной электродвигательной установки вырабатывает тепловую энергию, которая преобразуется в электрическую и далее расходуется на работу двигателя. Специально отметим - ядерная электродвигательная установка работает по замкнутому циклу без выброса радиоактивных веществ.
Попытка установить ядерную электродвигательную установку на самолёт предпринималась давно. Атомолёт — это самолёт с такой ядерной силовой установкой с ограниченным только выносливостью экипажа временем полёта. Разработки атомолётов велись в СССР и США в середине XX века, но тогда создание компактного и лёгкого ядерного реактора было затруднительно, как и использование не прямоточных ядерных ракетных двигателей, так же защита экипажа вызывала много вопросов. Предполагалось использовать сверхдальний барражирующий бомбардировщик на базе Ту-95, самолёты КБ Мясищева и Ан-22ПЛО — сверхдальний маловысотный самолёт противолодочной обороны с ядерной силовой установкой на базе Ан-22.
Разнесение источника энергии и ускоряемого вещества позволяют обеспечить высокую скорость истечения рабочего тела и меньшую массу космического аппарата за счёт снижения массы хранимого рабочего тела. По сравнению с другими ракетными двигателями электрический ракетный двигатель позволяет значительно увеличить срок активного существования аппарата, существенно снизив массу двигательной установки, что, увеличивает полезную нагрузку и улучшает массо-габаритные характеристики. Работы по созданию таких двигателей провёл 1916—1917 годах Р. Годдард, а в 30-х годах в СССР под руководством В. П. Глушко был создан один из первых действующих электрических ракетных двигателей. Начиная с середины 1960-х годов в СССР и в США начались натурные испытания электрических ракетных двигателей, а в начале 1970-х они стали использоваться как штатные на спутниках.
Источник:
Еще крутые истории!
- Ситуации, в которых люди почувствовали себя неловко из-за собственной невнимательности
- Тайно ходила на работу: женщина в течение 14 лет выдавала себя за покойную сестру
Новости партнёров
реклама
.jpg)
Такой движок бы да на гражданский самолёт! Но тут есть несколько "но".
Первое. Для боевой ракеты нужна надежность в часы от силы. Ну, десятки часов..., а самолёту надо летать годами. Если самолёт с ядерным движком (пусть самым безопасным пока работает) гробанётся... Блин! Заражение радионуклидами!. А для ракеты несущей и так мегатонну ядерного "подарка" потенциальным "партнёрам" разве это важно? Она и так - сплошное ядерное заражение в принципе. Потому эти разработки не в военной сфере будут интересны например... Ну для полётов в атмосфере того же Марса и других планет, где атмосфере стол де разрежена или не очень, как на высоте 10 км от поверхности Земли... Ну и в тот же движок можно нужную "идеальную" атмосферу просто вдуть. В Космосе тоже те двигатели могут пригодится, где и так радиации с избытком и этот движок не ухудшит ни чего.
Наши похоже реально сделали ядерный прямоточный атмосферный (а за атмосферным его сделать куда как уже легче) двигатель! Вот реально офигенный прорыв, который даже не все могут осознать!
Вы правда считаете что все спутники одними аккумуляторами и солнечными батареями обходятся ??!
Это конечно не мини-АЭС Но суть примерно та же.
Кстати самый маленький из серийных ядерён-батонов умещается в артиллерийский снаряд.
А самая маленькая полноценная АЭС была выполнена в виде железнодорожного состава на 5 платформ. Но там и дури дохрналион.
Со стороны Путина.
Так это или не так, теперь не важно.
Важно только то, что все задумались об этом.
Что и требовалось.
Теперь насчет возможности создания такой штуки.
Не надо говорить что это невозможно, а то вы мне напоминаете дикарей, у которых утверждалось что железные корабли плавать не могут, т.к. у вождя упал в реку железный нож и утонул
(с) Джек Лондон, рассказ "Нам Бок лжец".
Речь-то о крылатой!
Там на самой-самой грани получается.
Двигатель-двигателем, с него не получится забрать всю тепловую мощность.
Излишек рассеиваем крылом, теплообмен - вот прям мне тут рассказывать, аммиак или натрий.
Семья вице-премьера Дмитрия Козака: cтарший сын вице-премьера Дмитрия Козака Алексей уже минимум лет шесть живет за границей и занимается строительным бизнесом. Младший брат Алексея Козака, Александр, работает в Credit Suisse. Семья главы РЖД Владимира Якунина: дети и внуки живут за пределами страны в Англии и Швейцарии. Семья детского омбудсмена Павла Астахова: старший сын уполномоченного по правам ребёнка Антон учился в Оксфорде и в Нью-Йоркской экономической школе, а младший ребёнок родился в Каннах, на арендованной вилле. Семья Бориса Грызлова, члена Совбеза: дочь экс-спикера ГД, живёт в Таллине. Семья депутата Госдумы от фракции Справедливая Россия Елены Мизулиной: сын Николай живет и работает в Бельгии. НИКОГДА НИ КТО ИЗ НИХ НЕ ВРЕЖЕТ РАКЕТАМИ ПО СВОИМ ДЕТЯМ. Включите мозг и НЕ ХОДИТЕ НА ВЫБОРЫ. Вас разводят на лигитимную явку чтобы еще 6 лет безнаказанно грабить. НЕ БУДЬТЕ ЛОХАМИ.