Мои командировки – Тайвань, Kaohsiung

Фирма умудрилась продать наше оборудование в новый строящийся порт компании Evergreen, той самой чьё огромное судно застряло в Суэцком канале пару лет назад. Заказчик оказался капризным, нетерпеливым и поднял шум, что мы не укладываемся в сроки сдачи. Быстро было решено собрать «спасательную» международную команду из технарей европейского офиса и программистов нашего израильского отделения разработки и послать тушить пожар.

Наша фирма создаёт системы для автоматизации портов. Считывание контейнерных номеров, стикеров про опасные вещества, есть ли пломба и тому подобное.

У голландцев (головной офис) есть прямой 15-часовой полёт. А нам нашли вариант из 9 часов до Бангкока, 5 часов ничего неделания и ещё 2 с половиной до конечной цели. Даже не знаю, что хуже. Интересно что наш второй рейс (из Бангкока в Тайвань) был китайской авиакомпанией. Меня это ввело в ступор. Как раз были очередные разборки между Тайванем и Китаем. Китай начал учения возле Тайваня. Думалось, что у них всё плохо. Но деньги не пахнут.

Прилетели на место в полночь и сразу получили первое впечатление о наших местных партнёрах. Нас должен был встретить водитель и отвезти в гостиницу. Никто не встретил. Партнёры отзвонились, извинились, наплели какой-то бред куда делся водитель с машиной. А нам пришлось полчаса проторчать в очереди на такси и изъясняться с не говорящими на английском языке местными.

В гостиницу мы попали около часа ночи и слава богу номера таки были забронированы. Что первое хочет сделать человек после суток в пути? Правильно. Сходить в туалет по-человечески. Я захожу в туалет, смотрю на унитаз и понимаю, что не понимаю, как буду сливать воду. На унитазе установлено биде с кучей кнопок на китайском, но ничего привычного не напоминает простой слив воды. Но я же инженер! Достаю мобильник и начинаю Гугл переводчиком переводить текст на кнопках. «Струя сильнее\слабее», «вода горячее\холоднее», «сушка». А время начинает поджимать.  Глаза видят прибор и мозг даёт команду организму освободиться от переработанных продуктов питания, принятых в долгой дороге. Наконец Гугл находит текст, описывающий сенсор под крышкой унитаза, который должен сработать от массы тела. О! Логически рассуждаю, что этот сенсор таки даст команду слить воду после процесса и сажусь делать главное дело жизни на тот момент. Когда встал никакая вода не слилась. С физической стороны чувствую облегчение, но морально подавлен. Что я теперь должен делать с этим хозяйством? Звонить на ресепшн? Я, инженер, программист, хайтекист не могу слить воду в унитазе?! В течение следующих 15 минут нахожу в интернете 58 страничную инструкцию к крышке унитаза, штудирую и понимаю, что это только биде и к сливу воды не имеет отношения если не принимать во внимание струйку для помывки органов. Начинаю прорабатывать варианты. Вариантов немного. Из самых подходящих чайник в номере на два с половиной стакана. Окончательно сломавшись, звоню коллеге узнать, как процесс прошёл у него. Коллега оказался сообразительней и слил воду из мусорного ведёрка. Ещё немного посовещавшись (он в своём туалете, я в своём) мы нашли, что небольшой выступ на боку унитаза двигается в совершенно неожиданном направление и таки ЭТО сливает воду! Через неделю, на ужине с нашими подвыпившими голландскими коллегами мы услышали точно такую же историю из их уст. Азиатские штучки страшны для всего западного мира.

Я был в Тайване 10 лет назад. Тогда эта страна показалась мне очень продвинутой. А сейчас разочаровался. Они как будто затормозилась в развитии (кроме унитазов). Например, в Китае уже многие средства передвижения электрические, особенно двухколёсные. А в Тайване до сих пор двигатели внутреннего сгорания. Мотоциклистов тьма тьмущая и загазованность соответствующая. Многие ходят в масках просто из-за загрязнения, а мы думали они ещё от пандемии не отошли. На работе, в порту, спускался в лифте в офисном здании вместе с нашей переводчицей. Она в маске и мне говорит: «ты чего без маски, на улице такой воздух грязный». Я отвечаю: «а ничего, что я вообще-то курить иду?»

Мусорок в городе нет. Вечером на улицы приезжают мусоровозы и люди тянуться с мусорными пакетами выкинуть мусор. Мусоровозы включают мелодию, чтобы сообщить о своём прибытие. Нас это повеселило, потому что у нас под такие мелодии продают мороженное на пляжах с машин. Меня этот процесс окунул в детские воспоминания. Когда гостил у бабушки в Рязани было также, в 18:00 и не дай бог опоздаешь на 5 минут. Только тогда пакетов не было и все спускались во двор с вёдрами.

Штраф за мусор 6000 тайваньских долларов, а урн в городе тоже нет. От слова совсем. При этом чисто. Я купил себе кофе в стаканчике во время прогулки и нёс пустой стаканчик пару километров, не зная куда выкинуть. В результате положил в рюкзак и выкинул уже в гостинице.

Про питание. Коллега мой отказался питаться местными блюдами. Завтраки в гостинице понятно, без проблем, было что покушать по-европейски. На обед мы покупали в «7 eleven» салаты и бутерброды. Ужинать принято было с нашими голландскими друзьями. У всех был большой головняк в какое место с европейской кухней пойти, чтобы все остались сыты.

Покушать в среднем кафе стоит около 2000 тайваньских долларов (65 американских) на четверых. За самый дорогой ужин мы отдали в Fridays (американская сетка) 6000 тайванских за четверых. Это примерно по 50 баксов на человека. А в выходной уговорили моего коллегу на пельмешки (dumplings) и покушали в семейной кафешке за 400 (12 баксов)! Такой разброс цен.

Удивил факт, что не принято брать (и давать) чаевые. Даже сами владельцы бизнесов лишнего не возьмут. В кафешке, где я отдал 2000 по факту стоило 1950. Я отдал купюры и пошёл. Выбегает хозяин:
- «Извините, я не сразу понял, что должен отдать сдачу.»
- «Оставьте себе.»
-«не могу, заберите, пожалуйста.»
Этим Тайвань приятно отличается от материкового Китая, где оболванить туриста это обязанность каждого гражданина или национальный спорт. Как хотите…

Работать с местными сложно из-за разницы менталитетов. Китайцы не могут сказать нет и поэтому врут безбожно. Придерживаются хода своих мыслей, но при этом этими мыслями не делятся. Рабочие моменты выглядят так. Подходит партнёр в 5 часов вечера:
- «Когда вам нужен грузовик, чтобы тестировать систему?»
- «Мы работаем до 18:00. Сегодня уже поздно что-то тестировать. Начнём завтра в 9 утра, ОК?»
-«ОК!» И через полчаса: - «Грузовик приехал. Можете начинать.»
И это не языковые проблемы перевода. Это ментальность. Они решили тестировать сегодня.
В быту может проявиться следующим образом. Договариваемся с нашей переводчицей-китаянкой, что вечером хотим поесть пельмени (dumplings) и чтобы отвела в подходящее место. Прибываем на место, и переводчица радостно заявляет:
- «А сейчас все заказывают лапшу (noodles).»
- «Подожди какую лапшу? Мы же хотели пельмени.»
- «Да. Но тут очень вкусная лапша.»
Или заказываю кофе в забегаловке: - «Вам со льдом или горячий?» - «Горячий.» И получаю со льдом. Множество таких случаев.

Если интересно почитать про мои другие командировки:
Китай

Ещё Китай

Турция

Сингапур

Мексика

Франция

Кения

Кахастан