5283
3
С 27 июля 2020 года проведение техосмотра без аккредитации грозит оператору ТО по ст. 171 УК РФ штрафом до 300 тыс. рублей, или сроком исправительных работ до 480 часов, или осуждением на срок до шести месяцев. Расследовать такие дела будут органы МВД.
Российский союз автостраховщиков сообщил, что в России на сегодняшний день аккредитация имеется у 4999 операторов ТО и 5571 пункт ТО. При этом в РСА отметили, что только в 2020 году они приостановили аккредитацию у 332 операторов, а у 195 попросту аннулировали.
В Министерстве экономики поясняют: "Принятие изменений снизит риск оформления диагностических карт, содержащих заключение о соответствии или несоответствии требованиям безопасности транспортных средств, неаккредитованными лицами".
В Министерстве экономики поясняют: "Принятие изменений снизит риск оформления диагностических карт, содержащих заключение о соответствии или несоответствии требованиям безопасности транспортных средств, неаккредитованными лицами".
Ещё в 2019 году был принят новый закон, по которому езда без ТО будет штрафоваться в размере 2000 рублей, а операторы ТО обязаны фотографировать весь процесс и отправлять в систему ГИБДД.
Новшества были сделаны из-за того, что около 80% россиян покупают диагностические карты без предоставления автомобиля на ТО. Однако, из-за всеобщей пандемии эти нововведения было решено отложить до 2021-2022 года.
Новшества были сделаны из-за того, что около 80% россиян покупают диагностические карты без предоставления автомобиля на ТО. Однако, из-за всеобщей пандемии эти нововведения было решено отложить до 2021-2022 года.
Источник:
Ссылки по теме:
- 12-летняя девочка создала автомобильное сиденье, которое помогает предотвратить гибель детей
- В МВД России назвали новые требования к техосмотру, изменения в котором, вероятно, перенесут на 1 сентября.
- О том, как отплатить бывшей, не нарушая уголовный кодекс
- 10 советских актеров и их автомобили
- Концерн Audi раскритиковали за рекламную фотографию с маленькой девочкой и бананом
Новости партнёров
реклама
Только деньги собирают, сволочи. Геморроя из-за этого то выше жопы.
Причем, пока техосмотр проводили ГАИшники, понять еще можно было, это была кормушка и своеобразный налог на водителей. Но теперь, когда этим делом занимаются частные конторки, государству то какой профит?
п.с. я лично за нормальную проверку и безопасный транспорт... но как говорит статистика - проблем больше не от транспорта и липового ТО, а от безмозглых водителей и пьяных идиотов
Это бредовая тема. Бредовая.