1935
8
Военные новости за сутки со всего мира
1.
Россия начала постройку первого стратегического "стелс"-бомбардировщика ПАК ДА
Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации
МОСКВА, 26 мая. /ТАСС/. Россия начала постройку первого опытного образца стратегического "стелс"-бомбардировщика в рамках программы "Перспективный авиационный комплекс дальней авиации" (ПАК ДА, изделие 80). Об этом сообщили ТАСС два источника в оборонно-промышленном комплексе.
"Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации, разработка рабочей конструкторской документации завершена, началась поставка материалов", - сообщил собеседник агентства.
Как уточнил другой источник ТАСС, в настоящее время уже ведется изготовление кабины самолета. "Окончательная сборка всей машины должна завершиться в 2021 году", - отметил он.
В пресс-службе "Туполева" не стали комментировать ТАСС информацию о начале производства первого ПАК ДА.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета утвержден, ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации, начато создание деталей и составных частей опытных образцов ПАК ДА. В феврале 2020 года Криворучко сообщил, что первый двигатель для ПАК ДА в этом году передадут на стендовые испытания.
Новый "стратег"
ПАК ДА спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"). Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полета.
Права на данный материал принадлежат ТАСС
МОСКВА, 26 мая. /ТАСС/. Россия начала постройку первого опытного образца стратегического "стелс"-бомбардировщика в рамках программы "Перспективный авиационный комплекс дальней авиации" (ПАК ДА, изделие 80). Об этом сообщили ТАСС два источника в оборонно-промышленном комплексе.
"Изготовлением элементов планера первой машины займется один из авиазаводов в структуре Объединенной авиастроительный корпорации, разработка рабочей конструкторской документации завершена, началась поставка материалов", - сообщил собеседник агентства.
Как уточнил другой источник ТАСС, в настоящее время уже ведется изготовление кабины самолета. "Окончательная сборка всей машины должна завершиться в 2021 году", - отметил он.
В пресс-службе "Туполева" не стали комментировать ТАСС информацию о начале производства первого ПАК ДА.
В декабре 2019 года замминистра обороны России Алексей Криворучко в интервью газете "Красная звезда" сообщил, что эскизный проект самолета утвержден, ПАО "Туполев" приступило к разработке рабочей конструкторской документации, начато создание деталей и составных частей опытных образцов ПАК ДА. В феврале 2020 года Криворучко сообщил, что первый двигатель для ПАК ДА в этом году передадут на стендовые испытания.
Новый "стратег"
ПАК ДА спроектирован по схеме "летающее крыло". В конструкции машины будут широко применяться технологии и материалы, снижающие заметность (технология "стелс"). Самолет будет способен нести существующие и перспективные стратегические крылатые ракеты, высокоточные авиабомбы, гиперзвуковое оружие, будет оснащен новейшими средствами связи и радиоэлектронной борьбы. Машина получит дозвуковую скорость полета.
Права на данный материал принадлежат ТАСС
2.
В 2020 году войска получили 58 самолетов и вертолетов
С начала текущего года Вооруженные силы России получили более 750 новейших образцов вооружения. Об этом во вторник по видеосвязи из Национального центра управления обороной президенту России Владимиру Путину доложил министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.
"С начала 2020 года войска получили более 750 образцов новейшего и модернизированного вооружения - это 58 самолетов и вертолетов, более 40 боевых бронированных машин, свыше 500 многоцелевых автомобилей, а также 75 комплексов с беспилотными летательными аппаратами", - уточнил военачальник.
Кроме того, планово идут испытания новой техники для подводного и надводного флота.
Сергей Шойгу отметил, что ядерная триада поддерживается на уровне, позволяющем гарантированно осуществлять стратегическое сдерживание. "После ваших команд, я имею в виду испытания для того, чтобы передать нам на вооружение новую технику, это касалось и подводного флота, и надводного флота, все меры выполнены, испытания идут планово", - сказал министр обороны.
Ранее Сергей Шойгу сообщил президенту, что несмотря на пандемию коронавирусной инфекции оборонные предприятия продолжают в большинстве своем работать.
Так, производственные мощности предприятий оборонно-промышленного комплекса, по его словам, в настоящее время задействованы на 72 процента. Из 1013 предприятий работают 990, из этих 990 на 896 предприятиях выходит более 90 процентов инженерно-технического персонала и рабочих.
Иван Петров
Права на данный материал принадлежат Российская газета
"С начала 2020 года войска получили более 750 образцов новейшего и модернизированного вооружения - это 58 самолетов и вертолетов, более 40 боевых бронированных машин, свыше 500 многоцелевых автомобилей, а также 75 комплексов с беспилотными летательными аппаратами", - уточнил военачальник.
Кроме того, планово идут испытания новой техники для подводного и надводного флота.
Сергей Шойгу отметил, что ядерная триада поддерживается на уровне, позволяющем гарантированно осуществлять стратегическое сдерживание. "После ваших команд, я имею в виду испытания для того, чтобы передать нам на вооружение новую технику, это касалось и подводного флота, и надводного флота, все меры выполнены, испытания идут планово", - сказал министр обороны.
Ранее Сергей Шойгу сообщил президенту, что несмотря на пандемию коронавирусной инфекции оборонные предприятия продолжают в большинстве своем работать.
Так, производственные мощности предприятий оборонно-промышленного комплекса, по его словам, в настоящее время задействованы на 72 процента. Из 1013 предприятий работают 990, из этих 990 на 896 предприятиях выходит более 90 процентов инженерно-технического персонала и рабочих.
Иван Петров
Права на данный материал принадлежат Российская газета
×
3.
Шойгу сообщил о массовой модернизации дальних бомбардировщиков Ту-22М3
Москва. 26 мая. ИНТЕРФАКС - Дальние бомбардировщики Ту-22М3 массово проходят модернизацию на предприятии "Туполева" в Казани, сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу.
"У нас появилась модернизированная техника - Ту-22. Это фактически новые самолеты, я не буду отвлекаться на технические подробности. Они в массовом порядке модернизируются на казанском заводе (КАЗ, филиал "Туполева", - ИФ)", - заявил Шойгу в докладе президенту РФ Владимиру Путину по видеоконференцсвязи.
Министр отметил, что "дальней авиацией успешно решаются задачи воздушного патрулирования вблизи российских границ".
Как сообщал "Интерфакс", компания "Туполев" работает над созданием глубоко модернизированной версии дальнего бомбардировщика-ракетоносца - Ту-22М3М. Разработчик неоднократно подчеркивал, что Ту-22М3М - полностью новый самолёт, который сохранил от предыдущей модификации только планер.
Первый опытный образец Ту-22М3М поднялся в воздух 28 декабря 2018 года. Полёт проходил на высоте 1500 метров и длился 37 минут. 20 марта 2020 года впервые взлетела вторая опытная машина.
В августе 2019 года глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил в интервью "Интерфаксу", что в 2020 году должны начаться государственные совместные испытания (ГСИ) Ту-22М3М с участием двух самолётов.
Он отметил, что параллельно прорабатывается опережающий контракт с Минобороны на глубокую модернизацию строевых Ту-22М3.
По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, глубоко модернизированные строевые самолёты Ту-22М3М начнут поступать в войска с 2021 года.
"Ту-22М3М - реально новая машина, от предыдущей модификации остался только планер. В самолёте установлен новый комплекс цифрового бортового радиоэлектронного оборудования, который в значительной степени унифицирован с Ту-160М, новая система радиоэлектронного противодействия, новый комплекс связи, новый локатор, новый комплекс обороны. Проведены доработки по планеру, позволяющие продлить назначенный срок службы самолёта", - отметил Слюсарь.
Ранее источник "Интерфакса" заявил, что на Ту-22М3М вернут штанги дозаправки топливом в воздухе, что позволит значительно увеличить боевой радиус применения и дальность его полёта - она будет сопоставима со стратегическими ракетоносцами.
После подписания в 1979 году договора с США об ограничении стратегических вооружений (ОСВ-2) эти штанги были сняты со строевых самолётов Ту-22М3, а на новых уже не устанавливались.
В настоящее время дальность полёта строевого Ту-22М3 составляет до 6 тыс. км, тогда как у "стратегов" Ту-160 и Ту-95МС - от 12 до 15 тыс. км.
Впервые о планах по глубокой модернизации дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3 стало известно в 2012 году. Тогда в Минобороны РФ заявили, что планируют до 2020 года получить около 30 самолётов в модификации Ту-22М3М. Всего, по официальным данным, у России есть более 100 ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3.
Права на данный материал принадлежат Интерфакс-АВН
"У нас появилась модернизированная техника - Ту-22. Это фактически новые самолеты, я не буду отвлекаться на технические подробности. Они в массовом порядке модернизируются на казанском заводе (КАЗ, филиал "Туполева", - ИФ)", - заявил Шойгу в докладе президенту РФ Владимиру Путину по видеоконференцсвязи.
Министр отметил, что "дальней авиацией успешно решаются задачи воздушного патрулирования вблизи российских границ".
Как сообщал "Интерфакс", компания "Туполев" работает над созданием глубоко модернизированной версии дальнего бомбардировщика-ракетоносца - Ту-22М3М. Разработчик неоднократно подчеркивал, что Ту-22М3М - полностью новый самолёт, который сохранил от предыдущей модификации только планер.
Первый опытный образец Ту-22М3М поднялся в воздух 28 декабря 2018 года. Полёт проходил на высоте 1500 метров и длился 37 минут. 20 марта 2020 года впервые взлетела вторая опытная машина.
В августе 2019 года глава Минпромторга России Денис Мантуров заявил в интервью "Интерфаксу", что в 2020 году должны начаться государственные совместные испытания (ГСИ) Ту-22М3М с участием двух самолётов.
Он отметил, что параллельно прорабатывается опережающий контракт с Минобороны на глубокую модернизацию строевых Ту-22М3.
По словам главы ОАК Юрия Слюсаря, глубоко модернизированные строевые самолёты Ту-22М3М начнут поступать в войска с 2021 года.
"Ту-22М3М - реально новая машина, от предыдущей модификации остался только планер. В самолёте установлен новый комплекс цифрового бортового радиоэлектронного оборудования, который в значительной степени унифицирован с Ту-160М, новая система радиоэлектронного противодействия, новый комплекс связи, новый локатор, новый комплекс обороны. Проведены доработки по планеру, позволяющие продлить назначенный срок службы самолёта", - отметил Слюсарь.
Ранее источник "Интерфакса" заявил, что на Ту-22М3М вернут штанги дозаправки топливом в воздухе, что позволит значительно увеличить боевой радиус применения и дальность его полёта - она будет сопоставима со стратегическими ракетоносцами.
После подписания в 1979 году договора с США об ограничении стратегических вооружений (ОСВ-2) эти штанги были сняты со строевых самолётов Ту-22М3, а на новых уже не устанавливались.
В настоящее время дальность полёта строевого Ту-22М3 составляет до 6 тыс. км, тогда как у "стратегов" Ту-160 и Ту-95МС - от 12 до 15 тыс. км.
Впервые о планах по глубокой модернизации дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3 стало известно в 2012 году. Тогда в Минобороны РФ заявили, что планируют до 2020 года получить около 30 самолётов в модификации Ту-22М3М. Всего, по официальным данным, у России есть более 100 ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3.
Права на данный материал принадлежат Интерфакс-АВН
4.
Самый маленький истребитель поступает на вооружение Индии
18-я эскадрилья ВВС Индии «Летающие пули», оснащенная самолетами HAL Tejas, будет введена в эксплуатацию 27 мая на базе в Сулуре около города Коимбатур. Об этом сообщает defenseworld.net.
18-я эскадрилья существует уже более чем полвека, она была сформирована 15 апреля 1965 года, однако сейчас перевооружается на новые самолеты — в ВВС Индии она станет всего лишь вторым соединением, получившим их.
HAL Tejas - истребитель четвертого поколения индийской разработки и производства. Он выполнен по схеме «бесхвостка», совершил первый полет в 2001 году и находится в производстве с 2013 года. Считается, что это самый маленький и легкий самолет четвертого поколения в мире.
Несмотря на скромные размеры, HAL Tejas обладает многими чертами вполне современного самолета - цифровой авионикой, мощным радаром, электродистанционной системой управления. В конструкции самолета широко используются композиты, он обладает некоторой радиолокационной малозаметностью.
Права на данный материал принадлежат Военно-промышленный курьер
18-я эскадрилья существует уже более чем полвека, она была сформирована 15 апреля 1965 года, однако сейчас перевооружается на новые самолеты — в ВВС Индии она станет всего лишь вторым соединением, получившим их.
HAL Tejas - истребитель четвертого поколения индийской разработки и производства. Он выполнен по схеме «бесхвостка», совершил первый полет в 2001 году и находится в производстве с 2013 года. Считается, что это самый маленький и легкий самолет четвертого поколения в мире.
Несмотря на скромные размеры, HAL Tejas обладает многими чертами вполне современного самолета - цифровой авионикой, мощным радаром, электродистанционной системой управления. В конструкции самолета широко используются композиты, он обладает некоторой радиолокационной малозаметностью.
Права на данный материал принадлежат Военно-промышленный курьер
5.
Минобороны заказало два спутника связи "Меридиан-М"
ЦАМТО, 26 мая. Компания "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (предприятие Роскосмоса) изготовит для Минобороны РФ два космических аппарата связи "Меридиан-М", контракт был подписан в мае, сообщает "РИА Новости" со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.
Как напоминает агентство, в 2019-2020 гг. на орбиту были выведены первые два модернизированных спутника "Меридиан-М".
"В мае Минобороны РФ и предприятие "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (ИСС) подписали контракт на изготовление еще двух спутников связи "Меридиан-М", – сказал собеседник агентства.
Он добавил, что это позволит загрузить мощности сибирского предприятия.
Как отмечает агентство, в 2006-2014 гг. были запущены семь спутников "Меридиан", при этом первый аппарат вышел из строя из-за пробоя герметичного контейнера космическим мусором, второй был выведен на нерасчетную орбиту, но продолжает работать по целевому назначению, пятый не был выведен на орбиту. Гарантийный срок службы спутника "Меридиан" – семь лет.
Спутники "Меридиан" предназначены для обеспечения связью морских судов и самолетов ледовой разведки в районе Северного морского пути с береговыми и наземными станциями. Также аппараты нужны для расширения возможностей сети станций спутниковой связи северных районов Сибири и Дальнего Востока для развития экономики.
Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
Как напоминает агентство, в 2019-2020 гг. на орбиту были выведены первые два модернизированных спутника "Меридиан-М".
"В мае Минобороны РФ и предприятие "Информационные спутниковые системы имени Решетнева" (ИСС) подписали контракт на изготовление еще двух спутников связи "Меридиан-М", – сказал собеседник агентства.
Он добавил, что это позволит загрузить мощности сибирского предприятия.
Как отмечает агентство, в 2006-2014 гг. были запущены семь спутников "Меридиан", при этом первый аппарат вышел из строя из-за пробоя герметичного контейнера космическим мусором, второй был выведен на нерасчетную орбиту, но продолжает работать по целевому назначению, пятый не был выведен на орбиту. Гарантийный срок службы спутника "Меридиан" – семь лет.
Спутники "Меридиан" предназначены для обеспечения связью морских судов и самолетов ледовой разведки в районе Северного морского пути с береговыми и наземными станциями. Также аппараты нужны для расширения возможностей сети станций спутниковой связи северных районов Сибири и Дальнего Востока для развития экономики.
Права на данный материал принадлежат ЦАМТО
6.
В США провалились испытания системы воздушного запуска ракеты-носителя
Испытания системы воздушного запуска ракеты-носителя американской компании Virgin Orbit завершились 25 мая неудачей. Об этом сообщается в Twitter компании.
«Мы подтверждаем гладкий сброс (ракеты-носителя. — Ред.) с самолета. Тем не менее миссия была прекращена вскоре во время полета», — говорится в заявлении.
Отмечается, что самолет, получивший название Cosmic Girl («Космическая девушка»), и его экипаж находятся в безопасности и вернулись на базу.
Система воздушного запуска представляет собой модифицированный самолет Boeing 747, несущий ракету-носитель LauncherOne. В ходе испытаний воздушное судно должно было сбросить над Тихим океаном ракету, после чего последней предстояло самостоятельно запустить двигатели и направиться к орбите для вывода спутников.
LauncherOne не смогла выполнить целевое задание.
23 мая стало известно, что ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX успешно прошла статические огневые испытания перед полетом пилотируемого корабля Crew Dragon к МКС.
Права на данный материал принадлежат Известия.ru
«Мы подтверждаем гладкий сброс (ракеты-носителя. — Ред.) с самолета. Тем не менее миссия была прекращена вскоре во время полета», — говорится в заявлении.
Отмечается, что самолет, получивший название Cosmic Girl («Космическая девушка»), и его экипаж находятся в безопасности и вернулись на базу.
Система воздушного запуска представляет собой модифицированный самолет Boeing 747, несущий ракету-носитель LauncherOne. В ходе испытаний воздушное судно должно было сбросить над Тихим океаном ракету, после чего последней предстояло самостоятельно запустить двигатели и направиться к орбите для вывода спутников.
LauncherOne не смогла выполнить целевое задание.
23 мая стало известно, что ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX успешно прошла статические огневые испытания перед полетом пилотируемого корабля Crew Dragon к МКС.
Права на данный материал принадлежат Известия.ru
7.
Самоходный миномет на базе бронеавтомобиля "Тигр" прошел заводские испытания
"Горец" работает в полностью автоматизированном режиме и может получать данные целеуказания от беспилотных летательных аппаратов
МОСКВА, 26 мая. /ТАСС/. Самоходный миномет МЗ-204 "Горец", разрабатываемый на базе многоцелевого колесного бронеавтомобиля "Тигр", прошел заводские испытания. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор ООО "Военно-промышленная компания" ("ВПК"), выпускающего "Тигр", Александр Красовицкий.
"Данный проект ["Горец"] находится в стадии изучения результатов заводских испытаний опытного образца специалистами силовых ведомств", - проинформировал Красовицкий, отметив, что работа по созданию "Горца" велась в инициативном порядке.
Как отметил глава "ВПК", самоходный миномет МЗ-204 "Горец" представляет собой бронеавтомобиль "Тигр" с установленной на корме машины 120-мм артиллерийской системой с электроприводами наведения по углу возвышения и по азимуту. "Главным преимуществом данной разработки перед зарубежными аналогами является нахождение боевого расчета системы внутри бронированного корпуса "Тигра" при стрельбе", - сказал Красовицкий.
По его словам, "Горец" работает в полностью автоматизированном режиме и может получать данные целеуказания от беспилотных летательных аппаратов. "Обстановка, данные о целях отображаются на цветном многофункциональном ЖК-мониторе командира расчета", - добавил Красовицкий.
Глава "ВПК" подчеркнул, что "Горец" может применять корректируемые боеприпасы, в частности 120-мм высокоточную управляемую мину "Грань".
Права на данный материал принадлежат ТАСС
МОСКВА, 26 мая. /ТАСС/. Самоходный миномет МЗ-204 "Горец", разрабатываемый на базе многоцелевого колесного бронеавтомобиля "Тигр", прошел заводские испытания. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор ООО "Военно-промышленная компания" ("ВПК"), выпускающего "Тигр", Александр Красовицкий.
"Данный проект ["Горец"] находится в стадии изучения результатов заводских испытаний опытного образца специалистами силовых ведомств", - проинформировал Красовицкий, отметив, что работа по созданию "Горца" велась в инициативном порядке.
Как отметил глава "ВПК", самоходный миномет МЗ-204 "Горец" представляет собой бронеавтомобиль "Тигр" с установленной на корме машины 120-мм артиллерийской системой с электроприводами наведения по углу возвышения и по азимуту. "Главным преимуществом данной разработки перед зарубежными аналогами является нахождение боевого расчета системы внутри бронированного корпуса "Тигра" при стрельбе", - сказал Красовицкий.
По его словам, "Горец" работает в полностью автоматизированном режиме и может получать данные целеуказания от беспилотных летательных аппаратов. "Обстановка, данные о целях отображаются на цветном многофункциональном ЖК-мониторе командира расчета", - добавил Красовицкий.
Глава "ВПК" подчеркнул, что "Горец" может применять корректируемые боеприпасы, в частности 120-мм высокоточную управляемую мину "Грань".
Права на данный материал принадлежат ТАСС
8.
Атомный ледокол «Якутия» заложили на «Балтийском заводе»
Входящий в Объединенную судостроительную компанию (ОСК) «Балтийский завод» в Петербурге заложил четвертый атомный ледокол типа «Арктика», получивший имя «Якутия». Об этом во вторник, 26 мая, пишет «РИА Новости» со ссылкой на представителя завода.
Во время церемонии участники прикрепили табличку с названием ледокола к закладной секции атомохода. Название нового ледокола продолжает традицию называть суда Росатомфлота именами географических объектов Северного морского пути, а также присваивания им имен уже выведенных из эксплуатации легендарных советских ледоколов.
«Якутия» станет третьим серийным судном в линейке универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Заказчиком строительства выступает ФГУП «Атомфлот» (предприятие госкорпорации «Росатом»).
Атомные ледоколы проекта 22220 признаны самыми большими и мощными в мире. Судна служат обеспечением российского лидерства в Арктике. Длина ледокола составит 173,3 м, ширина — 34 м, водоизмещение — 33,5 тыс. т.
Ледоколы этой линейки способны проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая толщу льда до 3 м. Суда также будут использоваться для сопровождения судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ранее, в феврале, глава ОСК Алексей Рахманов заявил, что сроки сдачи головного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» останутся прежними, несмотря на проблемы на испытаниях. По словам Рахманова ледокол будет сдан в мае нынешнего года.
В декабре самый мощный в мире российский головной атомный ледокол успешно завершил этап ходовых испытаний. Специалисты проверили ход от резервных дизель-генераторов, связь, навигацию и бытовые системы ледокола.
Во время церемонии участники прикрепили табличку с названием ледокола к закладной секции атомохода. Название нового ледокола продолжает традицию называть суда Росатомфлота именами географических объектов Северного морского пути, а также присваивания им имен уже выведенных из эксплуатации легендарных советских ледоколов.
«Якутия» станет третьим серийным судном в линейке универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Заказчиком строительства выступает ФГУП «Атомфлот» (предприятие госкорпорации «Росатом»).
Атомные ледоколы проекта 22220 признаны самыми большими и мощными в мире. Судна служат обеспечением российского лидерства в Арктике. Длина ледокола составит 173,3 м, ширина — 34 м, водоизмещение — 33,5 тыс. т.
Ледоколы этой линейки способны проводить караваны судов в арктических условиях, пробивая толщу льда до 3 м. Суда также будут использоваться для сопровождения судов с углеводородным сырьем с месторождений Ямальского, Гыданского полуостровов и с шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
Ранее, в феврале, глава ОСК Алексей Рахманов заявил, что сроки сдачи головного универсального атомного ледокола проекта 22220 «Арктика» останутся прежними, несмотря на проблемы на испытаниях. По словам Рахманова ледокол будет сдан в мае нынешнего года.
В декабре самый мощный в мире российский головной атомный ледокол успешно завершил этап ходовых испытаний. Специалисты проверили ход от резервных дизель-генераторов, связь, навигацию и бытовые системы ледокола.
Ссылки по теме:
- 113-летняя испанка стала старейшим человеком, победившим коронавирус
- "Арестуйте меня": Илон Маск открыл завод Tesla вопреки запретам
- В Норвегии раскопают ладью викингов, погребенную тысячу лет назад
- Пентагон представляет: лазерное оружие против дрона
- Рамадан 2020: как пандемия ломает религиозные традиции
Новости партнёров
реклама
а сейчас.. ну что сейчас... ну доедаем то что осталось от СССР
я очень не равнодушен к авиации
когда в ноастях показли пк фа...
блин я был готов удеинится и дрочить на этот самолетну очень красивый
нет нет так это самый красивый саолет
и что? индия переудмала у нас их покупать ну и все, производство встао
и Путин денег конструкторам и заводам денег не дал,он банкам деньги дал
банкам наши дени отдали, что б они не обнакротились...
"Впервые о планах по глубокой модернизации дальних ракетоносцев-бомбардировщиков Ту-22М3 стало известно в 2012 году. Тогда в Минобороны РФ заявили, что планируют до 2020 года получить около 30 самолётов в модификации Ту-22М3М."
До 2020 года ВКС должны были получить 30 Ту-33м3м. Сколько получили? Ни хера не получили, ни одного. Один опытный совершил 18 полётов, второй готовится. Мантурова и Слюсаря расстрелять нах за саботаж.
Кремлебот не изменился... ;)
>> таким темпом к концу эпидемии ты ласты склеишь
не не склею, мне детей ещё нужно выростить и поднять на крыло
а так... ну так.. я уже устал, и метсто давно себе уже присмотрел, где я хочу чтобы я лежал..
убираю там листья по осени, и весной
ну место я уже себе приметил, где я хочу лечь
(в ногах своих родителей)
где пилот пришел на аэродром, и просто попросил молыдых пилтов
-Позволите просто посидеть за штурвалом (ну этот пилот авганец, [мат] туча вылетов на этом граче у него было, и он горел в нем)
ну вот, он просто молча посидлел на месте пилота и так же молча вышел из самолета
я не пилот, но я его понимаюю...
>>купи билет в Комсомольск-на-Амуре, потрогаешь даже в кабине дадут
>>посидеть.
нет.. свое время я уже п-р-о-е-б-а-л, я выбрал другой путь в жизни
и дать форсажа реактиному движку мне уже не грозит
но это мне не мешает любоваться формами наших истребителей
блин бьабы меня так не заводят, как самолеты
да ничего!
пилоты должны доплчивать за то что им позволлили управлять птицей стремительной!
вот многие хвастаются что мол у меня есть личный голфстрим (имя компании которая производит биззен джеты)
ну все... типа жизнь удалась :)
ни х-у-я! ты просто не видел военные истребители!!!!!!!!!!!!!!
>>дрочить?
ты видел ПАК ФА?
это же просто совершенство...
я бы все отдал, что просто посидеть в его кабине
да даж е просто чтобы к нему приорснуться и просто погладить эту машину по крыолуююю
это же просто совершенство..
Поэтому индусы и отказались от неё. Наверное, слишком совершенная
нет? не так? у меня не верная информация