Военные новости за 7 мая

Президент Белоруссии Александр Лукашенко хотел бы, чтобы россияне могли посмотреть по национальному телевидению парад Победы, который состоится в Минске 9 мая.

"Надо попросить российское телевидение показать наш парад россиянам. Это же наши родные братья", - сказал Лукашенко во вторник.

По его мнению, некоторые приглашенные в Минск на парад президенты других стан могут не приехать, чтобы не нарушать собственные ограничения. "Ввели же карантин, комендантский час (в отдельных странах - ИФ) и так далее. И тут бах - в Беларусь поехали...", - сказал Лукашенко.

По словам президента Белоруссии, в настоящее время пандемия, в том числе, используется в качестве фактора в большой политике. "А то ли еще будет после того, как она закончится", - сказал он.

Ранее Лукашенко пригласил глав других государств бывшего СССР приехать в Минск 9 мая на парад Победы.


Права на данный материал принадлежат Интерфакс-АВН

В СМИ Китая вышел материал, который посвящён переносу срока поставок французских истребителей Rafale. Автор напоминает, что в Нью-Дели заключили контракт с Францией на поставку 36 истребителей, первая четвёрка которых должна была прибыть в Индию до конца апреля текущего года.

В издании Sohu выражается недоумение по поводу того, как можно было заключать такой контракт, который предполагает покупку самолётов по цене примерно в 218 млн евро за единицу. Да, в эту сумму входит обучение индийских лётчиков, поставки вооружений, техническое обслуживание, но в любом случае это очень дорого.

Из материала:

В Индии теперь разочарованы французским «чудо-истребителем», его ценой. Всё это переросло в большой скандал. Действительно, правительству Нарендры Моди сложно объяснить, как можно было приобрести 36 Dassault Rafale по 218 млн евро за единицу. Это в два с лишним раза выше той цены, по которой американцы продают F-35 своим союзникам.

Ранее «Военное обозрение» сообщало, что Индия уже после подписания контракта вдруг обратилась к Франции с просьбой о снижении стоимости закупаемых самолётов.

В то же время в Индии всё ещё не решили, какие самолёты приобретать (за вычетом 36-ти «Рафалей) для обновления своих ВВС 114-ю новейшими истребителями. Когда в Нью-Дели выставили очередные требования, из тендера, в котором участвуют российские Су-35 и МиГ-35, вышел шведский производитель самолётов Saab Jas 39 Gripen. Шведы тогда заявили, что не могут оставаться в тендере при изменённых требованиях на фоне неизменённого финансирования будущего контракта. Однако спустя некоторое время шведская компания в тендер вернулась. При этом пока нет официальных данных относительно того, что послужило причиной возвращения.

Тем временем, в Индии действительно активно обсуждается уже подписанный контракт с французами. Основные претензии – к правительству страны, которое согласилось на покупку «Рафалей», теперь называемых «золотыми» из-за их невероятно высокой цены для индийского бюджета. Однако факт коррупционной составляющей в сделке пока никто доказать не смог. В то же время, как считается, у Rafale больше не будет новых шансов на индийском рынке (кроме 36 законтрактованных), если Франция не снизить цену, причём существенно. Основная причина - та самая цена, которая на данный момент очень велика.

На этом фоне индийские аналитики считают, что высоки шансы на приобретение российских истребителей МиГ-35. Заявлено,что они будут обходиться по цене менее 50 млн долларов за единицу.

Права на данный материал принадлежат Военное обозрение

5 мая 2020 года на предприятии австралийского подразделения корпорации Boeing (Boeing Australia, создано на основе бывшей De Havilland Australia) в Брисбене cостоялись выкатка и презентация первого опытного образца реактивного беспилотного летательного аппарата Loyal Wingman, создаваемого по программе Loyal Wingman Advanced Development Program в интересах ВВС Австралии и предназначенного для взаимодействия с пилотируемыми боевыми самолетами.

БЛА Loyal Wingman должен служить основой так называемой беспилотной системы Boeing Airpower Teaming System. Создание системы и самих аппаратов ведется по контракту с ВВС Австралии, с совместным финансированием со стороны Boeing и австралийского правительства. БЛА создается по концепции "послушного ведомого", представляя по замыслу аппарат, ведомый с пилотируемого самолета и действующий во взаимодействии с ним. Такой боевой беспилотный летательный аппарат, способный выполнять некоторые полуавтономные миссии и "привязанный" и получающий указания от соседней пилотируемой платформы через канал передачи данных, считается более реалистичной концепцией для боевых БЛА на обозримую перспективу, чем создание полностью автономных систем. При этом БЛА Loyal Wingman может использоваться и в автономном режиме.

Аппарат в составе ВВС Австралии должен управляться с иcтребителей Lockheed Martin F-35A, Boeing F/A-18F, самолетов РЭБ Boeing EA-18G, базовых патрульных самолетов Boeing P-8A и самолетов ДРЛО и управления Boeing E-7A Wedgetail, и применяться для разведывательных и ударных задач, постановки помех, использования в качестве ложной цели и т.д.

Разработчиком БЛА и системы в целом выстуупает подразделение Boeing по перспективным и секретным работам Phantom Works, однако производство БЛА практически полностью осуществляется в Австралии, что дает основания именовать Loyal Wingman "первым самолетом, созданным в Австралии более чем за 50 лет". В дальнейшем Boeing надеется, что производство БЛА в Австралии облегчит его экспорт в третьи страны, минимизируя влияние жестких американских экспортных ограничений.

Летные испытания выкаченного первого прототипа Loyal Wingman планируется начать к концу 2020 года. Всего для испытаний предполагается построить три летных прототипа Loyal Wingman. Сроки поступления серийных образцов на вооружение ВВС Австралии пока что благоразумно не называются. Известно, что первоначальным применением серийных аппаратов будут только ведение разведки и РЭБ,
Подробности конструкции и публикуемые характеристики БЛА Loyal Wingman пока весьма скудны. Известно, что это дозвуковой малозаметный цельнокомпозитный реактивный самолет длиной около 11,7 м, оснащенный одним двигателем "класса для бизнес-джетов". Дальность полета (видимо, перегоночная) заявлена в 3700 км. Самолет оснащен носовым отсеком длиной 2,6 м для размещения модульной целевой нагрузки. В перспективе возможно оснащение БЛА вооружением, однако, видимо, уже на внешней подвеске.

Следует отметить, что ВВС США осуществляют схожую по концепции "послушного ведомого" экспериментальную программу Low Cost Attritable Strike Demonstrator (LCASD), в рамках которой был разработан БЛА Kratos XQ-58 Valkyrie (меньший по размерам, чем Boeing Loyal Wingman), первый опытный образец которого совершил первый полет в марте 2019 года.

Ранее Китай осуществил успешный запуск ракеты-носителя "Чанчжэн-5B" с прототипом пилотируемого космического корабля нового типа и прототипом грузовой возвращаемой капсулы

ПЕКИН, 5 мая. /ТАСС/. Китай осуществит 12 миссий для завершения строительства космической орбитальной станции к 2022 году. Об этом во вторник на пресс-конференции заявил помощник руководителя Управления программы космических пилотируемых полетов КНР Цзи Цимин.

"Строительство китайской космической орбитальной станции будет завершено к 2022 году, в общей сложности планируется осуществить 12 миссий", - сказал он.

Цзи Цимин также отметил, что "после успешного запуска во вторник ракеты-носителя Long March-5B ("Великий поход-5В", "Чанчжэн-5-Би") с прототипом пилотируемого космического корабля, на орбиту будут запущены базовый модуль космической станции, а также два экспериментальных модуля "Вэньтянь" и "Мэньтянь", что станет основой будущей космической орбитальной станции".

Во вторник в 18:00 по местному времени (13:00 мск) Китай осуществил успешный запуск ракеты-носителя "Чанчжэн-5B" с прототипом пилотируемого космического корабля нового типа и прототипом грузовой возвращаемой капсулы. Через 488 секунд полезная нагрузка отсоединилась от ракеты-носителя и вышла на заданную орбиту, миссия была признана успешной. Согласно плану, "Чанчжэн-5B" будет использована для вывода на низкую околоземную орбиту базового модуля китайской космической орбитальной станции.

Ракета-носитель "Чанчжэн-5B" является усовершенствованной версией "Чанчжэн-5" - первой китайской космической ракеты тяжелого класса (максимальная грузоподъемность - 25 т).

"Чанчжэн-5B" имеет четыре стартовых ускорителя диаметром 3,35 м каждый. В качестве горючего используется нетоксичное топливо на основе жидкого водорода, керосина и жидкого кислорода. Ее длина достигает 53,7 м, диаметр порядка 5 м. Стартовая масса ракеты составляет 849 тонн, а грузоподъемность при запуске на низкую околоземную орбиту - 22 тонны.

Права на данный материал принадлежат ТАСС

В сфере создания ракетных двигателей Россия является однозначным мировым лидером. Еще в Советском Союзе началась разработка проекта ядерной энергоустановки для ракет, а теперь Россия продолжает советские разработки, предлагая вооружение, аналогов которому в современном мире пока нет.

Два года назад, 1 марта 2018 года, президент Владимир Путин официально представил Федеральному собранию РФ новейшие виды вооружений, среди которых особо отметил стратегическую межконтинентальную ракету, получившую название «Буревестник». О ней до сих пор известно не так много, как хотелось бы, но достоянием общественности стала, в частности, информация о ядерном двигателе, который установлен на ракете.

Российские и зарубежные эксперты предполагают: ядерная энергоустановка, которая может стоять на «Буревестнике», вполне вероятно восходит к советским разработкам, в том числе – к экспериментальному двигателю РД-0410. Ведь именно на основе этого двигателя создавались впоследствии ядерные энергоустановки для космических аппаратов.

Что интересно, пионерами в сфере разработок ядерных авиационных энергетических установок в свое время выступили именно американцы. Исследования в данном направлении начались в США еще в середине 1940-х годов, а уже в 1946 г. был запущен проект NEPA (Nuclear Energy for the Propulsion of Aircraft - ядерная энергия для авиационной силовой установки).

Впрочем, Советский Союз отстал ненадолго: в 1947 г. начались разработки ядерных двигателей для самолетов, которые оказались куда более успешными, чем у американских коллег. В итоге Россия оказалась единственной в мире обладательницей технологии разработки компактных ядерных двигателей.

Американский физик профессор Джефф Терри назвал примерную полезную (нетепловую) мощность двигателя российской ракеты - 766 кВт. По мнению ученого, эти цифры вполне соответствуют ожиданиям от современных компактных ядерных двигателей.

Автор The National Interest Себастьян Роблин предполагает, что на ракете «Буревестник» стоит прямоточный двигатель и говорит об опасности радиоактивных выхлопов. Подобные опасения высказывают и представители российской либеральной прессы, например – Юлия Латынина (небезызвестная мастерица рассказов о "стрелке осциллографа"), которая окрестила ракету «маленьким летающим Чернобылем». Также Роблин делает вывод, что пока говорить о разработке в России ракеты с эффективным и практичным ядерным двигателем еще преждевременно.

Помимо «Буревестника», на ядерных энергоустановках будут работать и ракеты, которыми планируется оснастить российский подводный флот. Например, проект подводного аппарата «Посейдон», по сути представляющего собой гигантскую ядерную торпеду, также предполагает работу на ядерном реакторе.

Речь идет о двигателе АМБ-8 – реакторе с жидкометаллическим теплоносителем, главным преимуществом которого является способность к установке бесшумных магнитогидродинамических насосов охлаждения первого контура. По мнению экспертного сообщества, реактор способен обеспечить «Посейдону» скорость до 185 км/ч и дальность до 10 тысяч километров!

Президент Владимир Путин, кстати, лично озвучил важнейшие параметры ядерной энергоустановки «Посейдона». Он обозначил способность развития скорости до 190-200 км/ч, что стало возможным благодаря использованию такой конструкции реактора, которая прежде нигде не применялась.

Важной особенностью энергоустановки, помимо компактности, является наличие двух режимов – маломощного и мощного, причем переходить с режима на режим «Посейдон» может в 200 раз быстрее, чем реакторы самых современных атомных субмарин. На практике возможность оперативного перехода с маломощного на мощный режим очень важна для того, чтобы "подкрасться" к противнику или, напротив, для ухода от преследования подводных лодок противника и выпущенных с них торпед.

Таким образом, пока Россия является однозначным лидером в сфере разработок ядерных энергоустановок для ракет и торпед. Именно это обстоятельство и заставляет так беспокоиться наших вероятных противников. Не случайно американский военный эксперт Томас Каллендер считает, что в ближайшем будущем аппараты типа «Посейдон» станут очень значительной угрозой для национальной безопасности США, поскольку американцам еще предстоит разработать средства борьбы с такими сверхэффективными ядерными торпедами.
Права на данный материал принадлежат Военное обозрение

Вопрос о выводе ядерного оружия США из Германии в последние годы поднимается все чаще. За дискуссией в немецком обществе внимательно наблюдают в соседней Польше и на то есть свои причины.

Как известно, ядерные боеголовки были размещены американцами в Европе, включая и ФРГ, еще во время Холодной войны, для противовеса Советскому Союзу и его ядерному арсеналу. Но со времени распада СССР прошло тридцать лет, а американские военные по-прежнему остаются на территории Германии.

Такая ситуация не устраивает многих немцев, которые считают, что военное присутствие не только унижает национальное достоинство, но еще и представляет угрозу экологической безопасности населения. Ведь размещение ядерного оружия всегда таит за собой определенные риски – в случае вооруженного конфликта с Россией ударам российских ракет подвергнутся, прежде всего, военные объекты с американским ядерным оружием, но и без конфликта мало хорошего в том, что всегда есть вероятность техногенной катастрофы.
Мнения представителей властей Германии разнятся

Лидер парламентской фракции СДПГ Рольф Мютзенич призвал немецкие власти организовать вывод американского ЯО с территории страны. Председатель СДПГ С.Эскен поддержала своего коллегу, подчеркнув, что деньги лучше тратить на борьбу с социальным неравенством и на повышение уровня образования населения, а не на ядерное оружие.

Впрочем, министр иностранных дел ФРГ Хайко Маас, хотя и сам принадлежит к СДПГ, отреагировал на позицию лидеров социал-демократов весьма скептически. Он считает, что Германии не стоит ссориться с важнейшим партнером по НАТО – США. Против вывода ядерного оружия выступили и представители правой партии ХДС/ХСС, к которой принадлежит канцлер ФРГ Ангела Меркель.

В то же время, вероятность вывода ядерного оружия США с территории ФРГ остается довольно высокой, по крайней мере при следующем канцлере, особенно если победит СДПГ, такой сценарий вполне может стать реальностью. И что тогда? Многие немецкие эксперты считают, что от размещения ядерного оружия в Центральной и Восточной Европе США не откажутся и просто переведут свои объекты в соседнюю Польшу. Это, в свою очередь, будет способствовать лишь дальнейшему росту напряженности в отношениях с Россией.

В самой Польше за дискуссией наблюдают внимательно. К сожалению, у очень многих представителей польской общественности воинственный настрой преобладает над здравым смыслом. Они стремятся побряцать оружием даже в условиях риска для собственной же безопасности.

Например, некто Sisauer пишет:

Польша не хочет американское ядерное оружие. Польша хочет свое ядерное оружие.

Другой польский комментатор утверждает, что у Польши есть все возможности для размещения американского ядерного оружия:

Все, что вам нужно сделать - вернуть к жизни бункеры в Мендзыжече, где Советский Союз держал свое ядерное оружие до 1989 года. Эти бункеры все еще находятся в отличном состоянии.

Комментатор Юлианский призывает размещать в Польше ядерное оружие в любом количестве, поскольку Германия якобы давно встала на сторону России и будет заключать с ней торговые и военные альянсы. США же, по мнению комментатора, являются единственным надежным союзником для Польши. Очевидно, что мазохистская любовь к такому союзнику столь велика, что комментирующий даже готов смириться с гибелью в случае превентивного удара по американским ядерным объектам в Польше, как и с последствиями возможной техногенной катастрофы.

В Польше дают понять, что размещение американского оружия на их территории (речь в первую очередь о тактических ядерных боеголовках авиационного базирования) не является чем-то невозможным для Варшавы в принципе.

Судя по всему, рассуждая о желательности размещения американского ядерного оружия, польские комментаторы не совсем отдают себе отчет в размерах Польши. Между тем, Польша – это не Россия, не Китай и не США. Ядерные объекты придется размещать в густонаселенных районах, со всеми вытекающими рисками.

Но любителям побряцать оружием сложно трезво взглянуть на эту ситуацию, просчитать все возможные перспективы для Польши, чтобы понять: размещение ядерного оружия на своей территории - не столько привилегия, сколько колоссальная ответственность и очень большая опасность.


Права на данный материал принадлежат Военное обозрение

Необычную - пока еще - технику увидели жители Тулы и Тульской области у патрульных Росгвардии.

В дни майских праздников сотрудники спецподразделений регионального Управления Росгвардии и полиции для патрулирования задействуют многоцелевые вездеходы Чаборз М-3 и квадроциклы, изготовленные в Чеченской Республике. Эта машины очень удобны на сложнопроходимых участках местности - в зонах отдыха, акватории рек, лесопарковых зонах, куда не сможет добраться обычная техника.

Основными задачами совместных патрулей - это обеспечение правопорядка, профилактика нарушений противоэпидемиологических мер и правил пожарной безопасности в условиях особого противопожарного режима, действующих на территории области.

Начальник пресс-службы Управления Росгвардии по Тульской области подполковник полиции Ольга Асцатурова сообщила, что для обеспечения правопорядка в условиях неблагоприятной санитарно-эпидемиологической обстановки, снижения риска распространения коронавирусной инфекции в круглосуточном режиме несут службу около ста пеших патрулей, постов, экипажей вневедомственной охраны и мобильных групп. Сотрудники Росгвардии проинформировали свыше 150 человек.

В 2020 году в части Российской армии будет поставлено более четырехсот шестидесяти БТР-82А и прошедших модернизацию БТР-82АМ.

Как сообщает Группа информационного обеспечения Сухопутных войск, закупки предусмотрены в рамках гособоронзаказа.

У бронетранспортеров улучшены возможности по ведению боевых действий, известно, что на них установлена стабилизированная в двух плоскостях 30-мм автоматическая пушка 2А72 с боекомплектом в 300 выстрелов, а также пулемет ПКТ.

Как сообщалось, живучесть модернизированных бронетранспортеров возросла на 20%.

Изнутри броня машины покрыта специальным противоосколочным материалом, а днище имеет новую энергопоглощающую конструкцию с двухуровневой защитой.

Кроме того, установлена современная система пожаротушения.

Машина получила 300-сильный дизельный двигатель, максимальная скорость по шоссе - 85 км/ч. Запас хода - 700 км. Вместимость -10 человек.

Права на данный материал принадлежат Вестник Мордовии

Артиллерийские части российской армии получат в этом году три с половиной десятка самоходных гаубиц 2С19М2 "Мста - СМ" с автоматизированной системой управления. Об этом сообщили в Минобороны РФ.

Эти мощные ударные системы предназначены для поражения стратегических военных объектов, уничтожения артиллерийских и минометных батарей, бронетехники, противотанковых средств, комплексов ПВО и ПРО, а также живой силы противника. Важным преимуществом самоходки является возможность выбирать цели и наводить орудие как при помощи специальной автоматизированной системы с пункта управления командира батареи, так и непосредственно в боевом отделении боевой машины. Для стрельбы из 2С19М2 могут использоваться управляемые и неуправляемые осколочно-фугасные снаряды.

Модернизированная самоходная гаубица сделана на базе 152-мм "Мсты-С". Она была принята на вооружение более тридцати лет назад, прошла несколько этапов усовершенствования, но далеко не исчерпала свой потенциал. Ее наиболее современные модификации 2С19М1 и 2С19М2 производятся серийно, поставляются в российскую армию, а по тактико-техническим параметрам не уступают или даже превосходят зарубежные аналоги.

Известно, что последняя версия "Мсты" с индексом 2С19М2, пользующейся особым уважением у артиллеристов, оснащена дополнительными приборами-индикаторами наводчика и заряжающего, бортовой электронно-вычислительной машиной с модемом, дисплеем и цифровым датчиком угла возвышения орудия. Вкупе с автоматизированным удалением стреляной гильзы, усиленным бронированием, возможностью боевой работы от агрегата питания это сделало российскую самоходную гаубицу отличным ударным средством.

Ее достоинство - максимальная дальность стрельбы. Благодаря автоматизированному заряжанию снаряда и механизированному заряжанию заряда темп стрельбы подготовленными боеприпасами составляет более восьми выстрелов в минуту. Сегодня в мире найдется не так много военной техники данного типа, поражающей цели на удалении почти 30 километров. Если учесть, что в боекомплекте из 50 снарядов этой самоходки имеются осколочно-фугасные, активно-реактивные постановщики помех, а также высокоточные управляемые боеприпасы "Краснополь", преимущества нашей гусеничной гаубицы становятся очевидней.

Юрий Гаврилов
Права на данный материал принадлежат Российская газета

Китайское издание Sohu отдает предпочтение российскому Су-57 в потенциальном сражении с американским истребителем F-22 , пишет РИА ФАН.

Как отмечает портал, американский истребитель F-22 считался самым мощным в мире до появления Су-57.

По мнению китайских журналистов, новый российский истребитель значительно превосходит F-22. Причем это признают даже высокопоставленные военные США, которые полагают, что российский истребитель не оставит шансов F-22 в ближнем бою.

"В конце концов, многие проектные стандарты F-22 были сформированы несколько десятилетий назад, а Су-57 в последние годы был сильно оптимизирован", – отмечают китайские эксперты.

При этом в случае боевого столкновения этих машин, американский истребитель не сможет прожить и получаса, говорится в статье.

Пентагон планировал закупить 750 самолетов F-22, однако высокая стоимость истребителя привела к тому, что американские военные решили закупить 184 судна.

Ранее радио Sputnik сообщило, что в Сети показали видео полета российского Ил-38 возле авианосца США.
Права на данный материал принадлежат РИА Новости

Американские военные попытались проскочить мимо российских блокпостов в центральную часть северной Сирии, выбрав альтернативную дорогу.

Тем не менее, маневр не удался. На одном из участков южнее города Камышли, военнослужащих США ждала засада из российских БТРов и бронеавтомобилей, выстроенных в боевой порядок.

По сведениям очевидцев до открытого противостояния дело не дошло. Офицеры двух сторон долго о чем-то переговаривались, время от времени, переходя на повышенные тона.

Все это время гражданские не могли проехать, так как дорога была заблокирована. Все, что им оставалось это сидеть и ждать, пока люди с оружием в руках закончат выяснять, кто из них прав.

В конечном итоге командиру американской колоны пришлось подчинится и дать приказ своим разворачиваться, отмечает FreeNews.

На днях китайские СМИ опубликовали заявление о том, теперь серийные истребители пятого поколения для ВВС НОАК оснащаются двигателями китайского производства. Материалы выходили под лозунгом "Мы сделали это!" Но, как выясняется, о победе в авиационном двигателестроении объявили рано.

Речь идёт о новых версиях двигателей WS-15, форсажную тягу которых обозначили в 18 тонн. На этом основании был сделан вывод, что теперь китайские истребители превосходят американский истребитель F-22.

Однако прошло всего пару дней и эйфория китайских СМИ по поводу оснащения J-20 усовершенствованными двигателями местного производства заметно поугасла. В чём же причина?

Выясняется, что тяга двигателя (не форсажная), составляющая около 14,9 т, требует "неожиданно" высоких затрат топлива. Отмечено, что общий расход в сравнении с двигателями АЛ-31Ф, которыми оснащены истребители J-20 так называемой первой серии, выше в среднем на 27%. На форсаже эти показатели вырастают ещё на 9-10%. Это притом, что тяга двигателей различается (опять-таки, если верить китайским данным по WS-15) примерно на 17%.

Таким образом, обнаруживается существенное опережение по показателям расхода топлива над показателями увеличения тяги. Это серьёзный недостаток.

Отсюда и следует то, что несколько убавляет эйфорию китайских журналистов. Существенное увеличение показателей расхода топлива приводит к снижению боевого радиуса этих самолётов. Если сохранять характеристики авиационных двигателей J-20 на существующем уровне, то для компенсирования боевого радиуса придётся увеличивать «бортовые» запасы топлива. По понятным причинам, это приведёт к ухудшению по целому ряду показателей, включая полезную нагрузку и маневренность.

Видимо, всё-таки в китайских СМИ рано объявили о «невероятном успехе». Это подчёркивается ещё и тем фактом, что всего-то несколько недель назад в Китае писали о важности приобретения украинского «Мотор-Сич» с его фактически советскими научными активами (если, конечно, те активы уже не проданы третьей стороне).

Права на данный материал принадлежат Военное обозрение

В интересах инженерных войск Вооруженных Сил Российской Федерации разработана универсальная бронированная инженерная машина (УБИМ), обладающая широким функционалом выполняемых работ.

Она предназначена для обеспечения продвижения войск и выполнения инженерных работ в условиях огневого воздействия противника, в том числе на зараженной местности.

Машина обеспечивает: прокладывание колонных путей, подготовку и содержание войсковых дорог; проходы в каменных и лесных завалах на среднепересеченной и горно-лесистой местности; засыпку рвов, воронок, оврагов и других препятствий; устройство съездов в крутостях берегов рек и оврагов высотой до 6 м; валку деревьев, корчевку пней при прокладывании колонных путей в кустарнике и мелколесье; укладку дорожных покрытий при обеспечении проезда по труднопроходимым участкам местности; расчистку дорог от снега и прокладывание путей по снежной целине с глубиной снежного покрова до 1,2 м и ряд других работ.

Масса инженерной машины – до 55 т. Это позволяет обеспечить УБИМ высокую мобильность и повышенную эффективность инженерных работ. В обитаемом отделении обеспечено комфортное размещение экипажа из двух человек и трех саперов.

УБИМ оснащена универсальным бульдозерным оборудованием с изменяемым положением крыльев отвала. Стреловое оборудование шарнирно-рычажного типа оснащено универсальным экскаваторным полноповоротным ковшом захватно-клещевого типа и крюковой подвеской, обеспечивающими выполнение земляных работ и разборку завалов. Машина также оснащена сменным рабочим оборудованием – гидравлическим молотом, устанавливаемым вместо экскаваторного ковша. Кроме того, в состав УБИМ входят тяговая и вспомогательная лебедки. Высокую эффективность применяемого рабочего оборудования обеспечивает электронная система управления с функцией контроля и диагностирования основных параметров.

Универсальная бронированная инженерная машина по ряду характеристик превосходит современные зарубежные аналоги и обладает более широкими функциональными возможностями, сообщает Группа информационного обеспечения Сухопутных войск.

Полки и дивизии Сухопутных войск продолжают массово оснащать новыми автоматами Калашникова АК-12. Первую партию такого оружия — 5,5 тысячи единиц — получило дислоцированное в Смоленской области мотострелковое соединение Западного военного округа.

Известно, что по планам Минобороны РФ только в нынешнем году в войска передадут 40 тысяч АК -12. В первую очередь ими вооружают стрелковые и разведывательные подразделения, а также армейский спецназ. К примеру, боевую эффективность нового автомата уже проверяют в Тамбовской бригаде специального назначения. Пять сотен АК-12 калибра 5,45 мм туда передали в прошлом месяце. Ранее такие же «стволы» получили мотострелки одной из дивизий Восточного военного округа.

Закладка судна «Академик Александров» проекта 20183, разработанного АО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург), первоначально обозначавшегося как морское судно обеспечения или спасательное буксирное судно, состоялась 20 декабря 2012 года.

Судно было выведено из эллинга 11 мая 2017 года. Его испытания продолжались более года. «Академик Александров» — третье судно линейки проекта 20180, построенное на «Звездочке».

Церемония подъема флага прошла на судне без особой огласки еще в марте этого года. Отсутствие огласки этого мероприятия возможно связано с тем, что судно построено по заказу Главного управления глубоководных исследований Минобороны РФ.

Государственный контракт на изготовление и поставку судна был заключен 1 августа 2012 года. При закладке сообщалось, что это многоцелевое судно усиленного ледового класса предназначено для поисково-спасательных работ, морской транспортировки большегрузных и крупногабаритных образцов и контейнеров морской техники, научно-исследовательского и испытательного оборудования, военной и специальной техники.

В соединения и воинские части Восточного военного округа (ВВО) поступило более 140 единиц автомобильной техники. Это современные образцы автомобилей общевойскового назначения и узкоспециализированные, предназначенные для перевозки тяжелой бронетехники и тяжелого вооружения.

Седельный тягач Урал-63704 (3-ППТ-40) с полуприцепом, предназначен для буксирования и перевозки тяжеловесных крупногабаритных неделимых грузов и колесно-гусеничной техники массой до 40 тонн. Машина выполнена в бескапотной компоновке со сдвоенной кабиной, позволяющей перевозить экипажи транспортируемых боевых машин. Кабина оборудована спальным местом и имеет улучшенные параметры эргономики. Масса снаряженного полуприцепа — 12,5 тонн. Полная масса полуприцепа — 52,5 тонн.

Также поступили трёхосные полно приводные грузовые автомобили Урал-4320 и более 50 единиц автомобилей УАЗ различных модификаций.

Новая техника поступила в рамках государственного заказа на 2020 год.

АО «ЦНИИ „Буревестник“», находящееся в составе концерна «Уралвагонзавод» госкорпорации «Ростех», отгрузило в военную часть крупную партию модернизированных 120-миллиметровых минометных комплексов 2С12А «Сани» в рамках государственного оборонзаказа.

Комплекс предназначен для ликвидации живой силы противника и огневых средств, расположенных открыто и в укрытиях. В состав 2С12А входят 120-миллиметровый модернизированный миномет и транспортная машина на базе автомобиля Урал-43206. Максимальная дальность стрельбы из миномета составляет 7,1 километров, прицельная скорострельность — 15 выстрелов в минуту, время перевода из походного положения в боевое и обратно — не более трех минут.