9354
2
4
Васиф Кахлун, инженер из пакистана - собрал двигатель вращающийся от неодимовых магнитов. Он отснял и выложил в интернет видео ролик демонстрирующий работу своего двигателя. Двигатель работает на тех же принципах что и устройство турецкого изобретателя Муаммера Юлдиза. Ротор получает вращение от неодимовых магнитов, к устройству подключен генератор вырабатывающий электро энергию мощностью 3,5 киловатт.
Изобретатель для более наглядной демонстрации подключает к тестовому стенду различные электро приборы, лампы, вентилятор, водонагреватель и так далее, полученной мощности достаточно чтобы всё это работало.
После появления этого видео на ютюбе, в сообществах адептов свободной энергии не утихают споры о том является ли видео реальным, или это очередной фэйк. Сам изобретатель не дал никаких чертежей или пояснений по конструкции, вместо этого показал бумажку с текстом — «Вызов для всех инженеров». Кое кто даже попытался создать похожую модель, распечатав детали на 3D принтере, но эти попытки не принесли ожидаемого результата:
В комментариях к неработающим моделям, уточняется что для того чтобы ротор не попадал в магнитную яму — корпус обязан быть металлическим из сплава блокирующего полярность, а пластик такими свойствами не обладает.
Поскольку споры о видео от Васифа Кахлуна не утихали, изобретатель выложил ещё одно видео, на этот раз устройство тестировалось на улице, чтобы показать что какие либо электро кабели отсутствуют.
Поскольку споры о видео от Васифа Кахлуна не утихали, изобретатель выложил ещё одно видео, на этот раз устройство тестировалось на улице, чтобы показать что какие либо электро кабели отсутствуют.
Васиф Кахлун пока не обращался в патентное бюро для получения прав на своё устройство, в отличии от турецкого изобретателя Муаммера Юлдиза, который запатентовал свой двигатель.
На пресс конференции с презентацией работы двигателя Муаммера Юлдиза присутствовало много скептически настроенных инженеров и учёных, не верящих что создание вечного двигателя вообще возмжно, но автор продемонстрировал всё достаточно наглядно. Двигатель проработал десять минут на высоких оборотах, затем его разобрали, чтобы все желающие смогли лично убедиться, что внутри нет аккумулятора или других источников питания:
На пресс конференции с презентацией работы двигателя Муаммера Юлдиза присутствовало много скептически настроенных инженеров и учёных, не верящих что создание вечного двигателя вообще возмжно, но автор продемонстрировал всё достаточно наглядно. Двигатель проработал десять минут на высоких оборотах, затем его разобрали, чтобы все желающие смогли лично убедиться, что внутри нет аккумулятора или других источников питания:
Остаётся открытым один риторический вопрос, если эта технология существует, почему до сих пор ни кто не производит такие устройства серийно? Прошло уже несколько лет после того как Муаммер Юлдиз получил патент на своё устройство, с тех пор, единственное чем он занят, посещение выставок, и чтение лекций.
Источник:
Ссылки по теме:
- Необычные виды оружия
- 3D–печать дома с помощью принтера собственной конструкции.
- Какие изобретения подарили миру мусульмане
- Двигатель
- Это — мегакара Agera One:1 и 1340 лошадиных сил.
Новости партнёров
реклама
Интересно, сейчас можно достать магниты в продаже для осуществления детских фантазий? =)
У меня возник один вопрос) Неодимовые магнитики с хардов (мелкие) в руках удержать крайне проблематично на близком расстоянии, при обратной полярности. здесь же магниты покрупнее и их приличное кол-во, а удерживается это все проволочкой в 3мм. Которую по логике должно было в треугольник согнуть мгновенно от силы магнитов пытающихся оттолкнуть эти 2 половинки, как минимум.
"ДВС всё-таки вышел в массы по причине сложности связи в то время"
Был телеграф в том числе и меж материками и задержка была не больше пары недель=)
ДВС вышел по простой причине: имел неоспоримые преимущества перед остальными. Вот и всё. Никто б его при всём желании не смог задавить.
""термояд" существует и работает по всему миру и активно развивается, его не нужно финансировать - он сам уже давно (лет 50 как) себя финансирует."
Эт вы вы загнули - термояд пока что только потребляет деньги. И не 50 лет, а только лет 30 им вообще занимаются.
Только ITER(многомиллиардный проект, финансируемый более чем десятком стран) в ближайшие годы обещает наконец выйти на устойчивый положительный выход.
Холодный синтез - Упоминание его вообще ставит вопрос чем вы занимались во время получения своих 2 высших...
"при активном развитии альтернативных источников энергии эти нефтемагнаты резко потеряют инвестиции*** нефть подешевеет ниже плинтуса**"
Вы вообще знаете что такое нефть, как она используется, как добывается хотя бы в общем уровне? Почитайте хоть википедию чтоль - этого хватит, чтоб таких глупостей не писать.
Уже давно EROEI нефти потихоньку падает, то есть её добывать становится дороже(про сланцевую нефть что-нибудь слышали?). Нужны новые месторождения, уже активно разрабатываются месторождения в экстремальных местах - северные океанские шельфы и тундра(не только Россия этим занимается).
Только вот внедрение альтернативных источников энергии никак не уменьшит её цену. Наоборот. Её добычу можно будет сократить и, как следствие, цены взвинтить, увеличивая её рентабельность в разы, так как спрос на неё никогда не пропадёт.
Производство топлива - это даааалеко не единственное её применение, как бы альтернативным хомячкам ни казалось. БОльшая часть предметов в каждом доме косвенно и прямо сделана из нефти. Многие отрасли промышленности завязаны на нефти не только как на источнике энергии.
Так что от сокращение потребление нефтяного топлива нефтянники только выиграют, это факт. Им это сейчас на руку. Нужно будет добывать меньше нефти, а необходимость её останется ещё долго.
Это не говоря о главном: что никакой достойной альтернативы углеводородному топливу до сих пор никто не представил, как бы там на видосиках в ютубе не распинались.
Кого там убили? Форда? или может Дизеля? Отто? Костович? Даймлер, Майбах или кто ещё? кого там убили?
А сказки про опасность ДВС к саботажу не относится - это банальное невежество масс перед новыми технологиями.
Так же как при изобретении паровозов говорили, что при движении с такой скоростью люди будут задыхаться в вагонах.
Ярчайший пример из современного мира - истерия вокруг ГМО.
Давайте последовательно:
"Был телеграф в том числе и меж материками и задержка была не больше пары недель=)
ДВС вышел по простой причине: имел неоспоримые преимущества перед остальными. Вот и всё. Никто б его при всём желании не смог задавить."
Никто не афишировал эту деятельность, в то время было много "аферистов", некоторые из них реально достигли успеха.
"Эт вы вы загнули - термояд пока что только потребляет деньги. И не 50 лет, а только лет 30 им вообще занимаются."
Термоядерные реакции давно используются в современных атомных электростанциях (само название - "термоядерная реакция" ничего Вам не говорит?).
"Холодный синтез - Упоминание его вообще ставит вопрос чем вы занимались во время получения своих 2 высших..."
Ну не холодным синтезом я занимался, не спорю, но попытки и вполне удачные эксперименты освещались ещё в начале 90-х, в 2000-х вполне реальные прототипы.
"Вы вообще знаете что такое нефть, как она используется, как добывается хотя бы в общем уровне? Почитайте хоть википедию чтоль - этого хватит, чтоб таких глупостей не писать."
Да, знаю. Работал там. Знаю что оконечный продукт в большинстве своём совсем не бензин и солярка (масла, мазуты и т.д.), это пластики и даже еда (вот щас несведущих ошарашим), про некоторые другие продукты пока умолчим.
"Только вот внедрение альтернативных источников энергии никак не уменьшит её цену. Наоборот. Её добычу можно будет сократить и, как следствие, цены взвинтить, увеличивая её рентабельность в разы, так как спрос на неё никогда не пропадёт."
Цены, конечно, можно будет взвинтить, но на фоне массового перехода с углеродных носителей на альтернативные (не только автомобили) спрос на нефть (уже подешевевшую) начнёт падать, в следствие чего начнёт падать и цена, да, это займёт некоторое время (лет 10-30), но это неизбежно. IMHO
"никакой достойной альтернативы углеводородному топливу до сих пор никто не представил"
Да, согласен, но и углеводородное топливо развивалось очень сложно и не сразу, вывести КПД ДВС на должный уровень заняло у умов цивилизации не один десяток лет. Да и вообще к использованию нефти в качестве энергоносителя пришли не сразу, писал уже - сначала бензин и соляра считались отходами производства.
"И да, примеры, как саботировали изобретение ДВС?"
Вы читали как был создан дизельный двигатель? Вы до сих пор считаете что он был создан американским техником Дизелем? (если интересно - расскажу) А пример я Вам уже предоставил - субсидировали покупку парового двигателя (в основном относилось к водным суднам).
"А сказки про опасность ДВС к саботажу не относится - это банальное невежество масс перед новыми технологиями.
Так же как при изобретении паровозов говорили, что при движении с такой скоростью люди будут задыхаться в вагонах."
Согласен, согласен, согласен. Больше ни чего сказать не могу. ;)
"Ярчайший пример из современного мира - истерия вокруг ГМО"
Тут не всё так просто, есть ГМО без отрицательного эффекта, а есть ГМО чисто для увеличения прибыли (ускоренное время созревания, увеличенный размер, н в ущерб качеству - побочные эффекты).
Холодный синтез это такая профанация, как и все эти видео с вечными двигателями - никто ни рабочий образец ни даже теорию работы ещё не представил, а шарлатан России, которого вы имеете ввиду - известный фрик, ничего не смог продемонстрировать в контролируемой демонтрации.
"спрос на нефть (уже подешевевшую) начнёт падать, в следствие чего начнёт падать и цена, да, это займёт некоторое время (лет 10-30), но это неизбежно. IMHO"
Ага, тут одного слова от какой-нить шишки достаточно чтобы нефть за месяц другой в 2 раза упала, а вы 30 лет говорите!
Реакция рынка гораздо быстрей, чем возможно внедрить альтернативный источник энергии и времени у нефтянников будет вагон на перераспределение инвестиций.
30 лет - это скорее тот срок, который пройдёт прежде чем нефть заместит что-либо новое, если оно появится прямо сейчас. Это реалистично звучит.(невозможно быстро перестроить целые энергетические системы).
Субсидирование нужных вещей - это не саботаж. Это конкуренция. Абсолютно здоровая вещь. Умирающий за каждую соломинку цеплятся будет.
Все изобретения идут параллельно во многих странах и если что-то помешало другим кроме Дизеля, это не значит, что их уничтожали. Это бессмысленно. Всех изобретателей не убъёшь в мире.
+
Пока существует нефть, на которой завязаны деньги и власть - такие двигатели признаваться, как генераторы, не будут.
Honda создали такой двигатель и даже испытали его на мотоцикле (в Ютубе есть ролики, можете посмотреть) - серийный выпуск запретили
Кто запретил - смотрите ролик
Axle EV-X7 (Хонда тут непричём) из этого видео вы можете купит в Японии без проблем=) Никто его не запрещал.2100 баксов всего.
http://thefutureofthings.com/5304-ev-x7-electric-motorbike/http://thefutureofthings.com/5304-ev-x7-electric-motorbike/
А видео - хороший пример оболванивания тупых хомячков, которые не умеют профильтровывать информацию, предпочитая слепую веру. Даже погуглить кто такой этот Сааль им лень.
Вспомните про автономные топливобродилки в Америке, каждый такой прибор стоимостью 1500$ способен был из пищевого мусора (картофельные очистки, ботва, объедки, даже навоз) выдавать в неделю 40-60 литров спирта, пригодного для использования в бензиновых двигателях (с малейшей переделкой), отходы от брожения оказались суперклассным удобрением, для получения топлива требовалось вода, пищевые отходы и солнце, даже электричества не нужно было, обслуживания не требовалось, этот прибор стал настоящим чудом для фермеров и жителей маленьких городков на окраине, однако после старта продаж их свернули буквально за 2-3 месяца по неизвестной причине, уж 10 лет как этот прибор существует и прекрасно работает у тех, кто успел его купить.
Еще можно вспомнить тоже Российскую разработку 2003-2005 года, гибрид бензо-электро, этот гибрид (хоть и был автомобиль размером с Оку) потреблял по городу 1,5л/100км, по трассе при минимальной загрузке (1 человек) 1л/100км, при максимальной загрузке (5 человек + небольшой груз) 2л/100км, при этом развивал скорость 100-120км/час (при максимальной загрузке 80-90). Где эти разработки? Где эти разработчики?
Естественно, ни один из них под определение вечного двигателя не подпадает.
:)